Транспортная проблема для Кубани актуальна всегда. Дополнительных сложностей добавили и ограничения, связанные с распространением коронавирусной инфекции. Вопросы дальнейшего развития отрасли обсудили депутаты Законодательного собрания края, которое традиционно провел спикер ЗСК Юрий Бурлачко.

Предваряя работу, глава депутатского корпуса напомнил, что, несмотря на связанные с распространением COVID-19 ограничения, отрасль в последние два года все равно продолжала работать.

— Тем не менее ее выход из непростого периода происходит сейчас тяжело. Профильное министерство предпринимает сегодня ряд действенных мер, позволяющих минимизировать имеющиеся негативные экономические последствия пандемии, — сказал Юрий Бурлачко.

О текущей ситуации в отрасли депутатам рассказал замруководителя регионального минтранса Алексей Смаглюк.

В данный момент на Кубани функционируют 68 объектов транспортной инфраструктуры, осуществляющих кассово-диспетчерское обслуживание, 14 автовокзалов и 18 автостанций. В то же время, уточнил замминистра, программы в регионе по развитию регулярных перевозок с финансированием из краевого бюджета пока нет.

В своем докладе он подробно остановился и на 19 транспортных маршрутах, проходящих по территории городского округа Сириус, сообщив, что по регулируемому тарифу работают пока только 11 из них. По словам Алексея Смаглюка, сейчас минтрансом Кубани, по аналогии с другими субъектами РФ, рассматривается вопрос о создании краевого казенного учреждения, наделенного функциями по организации пассажирских перевозок автотранспортом. Новому учреждению предстоит контролировать исполнение госконтрактов, заключенных на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок людей и багажа автомобильным, а также наземным электрическим транспортом по регулируемым тарифам.

Говоря о существующих сегодня в отрасли проблемах, председатель комитета ЗСК по вопросам ТЭК, транспорта и дорожного хозяйства Владимир Чепель добавил, что средний возраст используемого на маршрутах транспорта в крае составляет 10—12 лет и часть техники надо уже менять. К тому же, напомнил депутат, обновление подвижного состава является одной из задач, поставленных перед органами власти Президентом РФ.

Участники совещания сошлись во мнении, что помимо обновления подвижного состава на условиях софинансирования необходимо развивать еще и сеть трамвайных и троллейбусных маршрутов.

Особое внимание присутствующих председатель ЗСК акцентировал на важности внедрения в повседневную практику единого электронного билета при оплате проезда.

— Благодаря этой системе мы будем иметь четкое представление, сколько людей перевозит наш общественный транспорт и каков финансовый оборот в данной сфере. Если говорить об обновлении подвижного состава, к примеру в Краснодаре, то нельзя сравнивать темпы работ в этом направлении у нас и в небольших городах других регионов страны, где в несколько раз меньше и население, и число самой техники в пассажирских автопарках. На первом месте у нас должен стоять комфорт людей. Если делать все поэтапно и при должном финансировании, то через определенное время мы сможем выйти на новый качественный уровень обслуживания пассажиров, — обозначил свою позицию Юрий Бурлачко.

Сейчас региональным минтрансом разрабатывается проект постановления губернатора Кубани о создании автоматизированной системы, обеспечивающей внедрение единых электронных карт для проезда на общественном транспорте во всех муниципалитетах. И это должно стать одним из импульсов дальнейшего развития транспортной инфраструктуры и пассажироперевозок.

Также депутаты обсудили тему безопасности людей в общественном транспорте с учетом неблагоприятной эпидемиологической обстановки и другие вопросы, касающиеся функционирования транспортной сферы.

Председатель краевого парламента отметил, что профильные ведомства прилагают усилия по снижению отрицательных последствий пандемии. Особо руководитель краевого парламента остановился на необходимости и важности создания в крае системы единого электронного билета при оплате проезда в общественном транспорте. И, как подчеркнул Юрий Бурлачко, нужно делать все поэтапно и при должном финансировании. При этом отмечалось, что средний возраст используемого на маршрутах транспорта в крае составляет 10—12 лет, и часть техники подлежит замене, а обновление подвижного состава является одной из задач, поставленных перед органами власти Президентом РФ.

По итогам совещания депутаты рекомендовали краевому минтрансу завершить процедуры оформления нормативного правового акта, регламентирующего применение автоматизированной системы безналичной оплаты поездок, разработать порядок предоставления субсидий организациям автомобильного транспорта для компенсации им части затрат на реализацию инвестпроектов по покупке новых автобусов. Совместно с органами местного самоуправления ведомству предстоит также принять меры по обеспечению населенных пунктов транспортным сообщением и до апреля следующего года разработать дорожную карту поэтапного перехода маршрутной сети Кубани на регулируемый тариф с указанием конкретных сроков, финансовых затрат и источников финансирования, отметили в пресс-службе ЗСК.

В Законодательном собрании Краснодарского края председатель комитета по вопросам строительства и ЖКХ Владимир Лыбанев провел совещание, на котором рассматривалась текущая ситуация в отрасли промышленности, ее проблематика и дальнейшие перспективы. В работе принял участие руководитель департамента промышленной политики Краснодарского края Иван Куликов.

Курировать данный блок, напомним, комитету по вопросам строительства и ЖКХ поручил председатель ЗСК Юрий Бурлачко после расформирования комитета по вопросам промышленности, инвестиций, предпринимательства, связи, потребительского и финансового рынков, внешнеэкономической деятельности. Произошло это в связи с избранием его председателя Сергея Алтухова депутатом Госдумы VIII созыва. Полномочия комитета решением сентябрьской сессии регионального парламента были переданы ряду других комитетов.

На совещании Иван Куликов рассказал о достигнутых показателях отрасли в этом году и планах на ближайшее будущее.

По состоянию на 11 октября предприятия отгрузили продукции собственного производства на сумму более 262 миллиардов рублей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года рост составил 33,8 процента. Объем же инвестиций за первые шесть месяцев 2021 года в основной капитал промышленных предприятий составил свыше 4,2 миллиарда рублей.

На реализацию мероприятий региональной госпрограммы по развитию кубанской промышленности в этом году предусмотрено финансирование в размере 440 миллионов рублей.

Руководитель профильного департамента рассказал также о субсидировании ряда направлений отрасли. Кроме того, участники встречи обсудили и деятельность унитарной некоммерческой организации «Фонд развития промышленности Краснодарского края», капитализация которого на текущую дату составляет более двух миллиардов рублей. В настоящее время в региональную госпрограмму вносятся изменения, предполагающие увеличение объема капитализации на один миллиард рублей.

В ходе совещания были затронуты и другие вопросы, касающиеся функционирования отрасли и решения существующих в ней проблем. Акцент, в частности, был сделан на дальнейшем развитии Восточной промышленной зоны Краснодара, наполняемости индустриальных парков, мерах поддержки региональной промышленности.

По итогам совещания Владимир Лыбанев предложил вынести на одно из пленарных заседаний следующего года принятие постановления о ходе реализации закона о промышленной политике в Краснодарском крае, отметили в пресс-службе ЗСК.

ЭКОЛОГИЯ. Первый зампред комитета ЗСК по вопросам использования природных ресурсов, экологической безопасности, санаторно-курортного комплекса и туризма Андрей Булдин по поручению руководителя Законодательного собрания края Юрия Бурлачко принял участие в Российском экологическом форуме.

Инициатором проведения этого мероприятия выступила компания по формированию комплексной системы обращения с твердыми коммунальными отходами «Российский экологический оператор».

В России так называемая мусорная реформа стартовала в 2019 году. Отмечалось, что необходимость изменения ситуации в отрасли назрела очень давно — даже сейчас на полигонное захоронение, то есть фактически сразу на свалку, в ряде регионов отправляется львиная доля мусора. В итоге ценные ресурсы — металл, стекло, пластик остаются просто гнить несколько столетий. Для реализации реформы президентом поставлена задача — создать к 2030 году устойчивую систему обращения с ТКО, которая позволит сортировать 100 процентов мусора и снизить объем отходов, направляемых на полигоны, в два раза. Так, к 2024 году только по нацпроекту «Экология» планируется построить 220 новых современных комплексов по обработке, размещению и утилизации отходов.

У депутатов Законодательного собрания Краснодарского края вопросы организации деятельности в сфере обращения с твердыми коммунальными отходами в регионе находятся на постоянном контроле.

В октябре прошлого года председатель ЗСК Юрий Бурлачко провел встречу парламентариев с прокурором края Сергеем Табельским. Предметом разговора законодателей с главой надзорного ведомства стала ситуация в сфере обращения с твердыми коммунальными отходами на территории региона.

— Ключевой момент для решения существующих проблемных вопросов — наличие в регионе необходимой инфраструктуры. Одной из основных задач реформирования системы обращения с ТКО является увеличение доли отходов, направляемых на вторичную переработку, — сказал тогда Юрий Бурлачко.

Кроме того, парламентарии приняли постановление «О ходе реализации закона Краснодарского края «Об отходах производства и потребления». В нем помимо анализа текущей ситуации содержится и ряд рекомендаций краевому министерству ТЭК и ЖКХ по стабилизации ситуации в данной сфере.

12—13 октября на площадках экофорума представители Правительства РФ, федеральных органов исполнительной власти, Госдумы и Совета Федерации, субъектов РФ, инвестиционных и финансовых институтов, крупнейшие участники рынка по обращению с отходами, российские и международные эксперты, общественные организации обсудят реформу отрасли обращения с отходами и ее промежуточные итоги, способы государственного регулирования и меры поддержки, а также лучшие практики применения переработанных отходов во вторичном производстве. Кроме того, ключевыми темами станет развитие в российском обществе культуры обращения с ТКО, эковолонтерство и вовлечение россиян в экологические проекты, экологическое просвещение и другие.

Пленарное заседание форума прошло под руководством заместителя председателя Правительства России Виктории Абрамченко. Также выступили министр природных ресурсов и экологии РФ Александр Козлов, гендиректор ППК «Российский экологический оператор» Денис Буцаев и другие. Участники мероприятия рассмотрели законодательные изменения отрасли, новые правила расширенной ответственности производителей, цифровизацию данной сферы как один из главных драйверов ее развития, а также ключевые задачи реформы отрасли на региональном уровне.

— Реформа системы обращения с отходами идет не первый год. Есть определенные сложности, в том числе и в нашем регионе. Поэтому так важно участие кубанской делегации в этом мероприятии. Здесь на площадках форума обсуждаются опыт и наработки регионов в «мусорной реформе», их лучшие практики, а также законодательные новеллы. Это позволяет представителям субъектов видеть перспективы, принимать участие в обсуждении готовящихся нововведений, чтобы оперативно реализовать поставленные главой государства задачи на региональном уровне, — отметил Андрей Булдин по итогам пленарного заседания.

Также на форуме обсудили основные условия перехода к экономике замкнутого цикла, опыт работы региональных операторов и инвестиции в инфраструктуру раздельного сбора отходов, отметили в пресс-службе ЗСК.
Раздел : Законодательное собрание Краснодарского края, Дата публикации : 2021-10-15 , Автор статьи :