В Новороссийске завершился первый этап «СКФ Черноморской регаты больших парусников—2016». Регата, генеральным спонсором которой является компания «Транснефть», стала для города-героя уже традиционной. Проводится она во второй раз и оба раза Новороссийск становится одним из четырех портов, куда заходят суда.

Впервые стартовав в 2014 году, международная «СКФ Черноморская регата» пришла в Новороссийск из болгарского порта Варна 8 мая, в канун празднования Великой Победы, что стало не просто символическим, но и поистине историческим событием. Об этом тогда на торжественной церемонии награждения победителей и призеров первого этапа гонки сказал вице-президент ПАО «Транснефть» Михаил Барков:

— Новороссийск — стратегически важный порт не только в структуре транспортировки нефти на экспорт. Это еще южные морские ворота России. Поэтому компания «Транснефть» поддерживает все значимые мероприятия в городе-герое. А проходящая через Новороссийск международная регата больших парусных судов работает на имидж нашей страны, нашего народа.

Его слова не теряют актуальности и сейчас.

Еще к первой регате портовые и городские службы при активном участии спонсоров провели масштабные работы по благоустройству портовой зоны для приема парусных судов. Так, у Западного мола Новороссийского порта была оборудована марина со всеми сопутствующими атрибутами таможенного и пограничного контроля. Эта территория может принимать круизные яхты, что способствует развитию сравнительно нового направления туризма и спорта на Черноморском побережье Краснодарского края.

Также были благоустроены причалы морвокзала, к которым во второй раз встали на якоря крупнейшие парусники из числа участников регаты — «Крузенштерн», «Мир», «Надежда» и «Херсонес», представляющие четыре российских порта, соответственно — Калининград, Санкт-Петербург, Владивосток и Севастополь.

В планах — дальнейшее расширение этих причалов, чтобы в будущем они смогли принять еще большее количество парусных судов, которые будут стартовать в Черноморской регате. Об этом рассказал исполнительный директор ФГУП «Росморпорт» Андрей Лаврищев:

— В этом году мы начали реконструкцию 34-го причала, у которого стоит парусник «Мир». А к следующей регате этот и другие причалы будут еще больше и красивее. Соответственно, улучшится и качество обслуживания парусников в порту.

Вторая регата стартовала в румынском порту Констанца и пришла в Новороссийск 16 сентября 2016 года, в день празднования 73-й годовщины со дня разгрома у его стен немецко-фашистских войск и полного освобождения от захватчиков.

— Очень рад поздравить новороссийцев и гостей города от имени многотысячного коллектива ПАО «Транснефть», крупнейшей в мире компании по транспортировке нефти, с праздником, — сказал генеральный директор акционерного общества «Черномортранснефть» Александр Зленко после церемонии награждения победителей первого этапа гонки парусников. — Приятно осознавать, что регата набирает популярность и становится еще одним ярким спортивным событием для всех жителей Новороссийска, а в этом году она стала настоящим подарком на День рождения нашего города.

Одной из важных целей регаты является развитие международных отношений и дружбы между народами. Самой международной по составу командой стал экипаж парусника Atyla, 12 моряков которого представляют 11 разных стран: Австрию, Финляндию, Францию, Германию, Венгрию, Словакию, Россию, Испанию, Польшу, Швецию и Уругвай. Именно этому интернациональному экипажу Александр Зленко вручил приз Trophy «Транснефть» International от имени генерального спонсора Черноморской регаты, ПАО «Транснефть».

Любопытно, что, по отзывам новороссийцев и гостей города, которым был открыт свободный доступ на все парусники, помимо больших российских судов, таких, как «Крузенштерн» и «Мир», экскурсантам больше всего понравилась именно шхуна Atyla — своим уютом, компактностью, великолепным дизайном.

Шхуна длиной всего 31,3 метра приписана к испанскому порту Ибица. Экипаж возглавил капитан Родриго де ла Серна. Первоначально название корабля, дизайн которого был разработан Эстебаном Висенте Хименесом в начале 1980-х, было Taurus. На воду судно было спущено 15 мая 1984 года. Предполагалось, что парусник пойдет в кругосветное плавание по маршруту великого испанского мореплавателя Хуана Себастьяна Элькано, однако проект так и не воплотился в жизнь. Судно неоднократно меняло названия, получив нынешнее лишь в 2013 году. Возможно, именно это имя станет для шхуны счастливым, а полученный приз от компании «Транснефть» — далеко не последним.

Первой в город-герой пришла российская яхта «Акела» класса «С», которая по итогам первого этапа гонки стала лидером в общем зачете среди парусников, участвующих в регате. Путь по Черному морю от Констанцы до Новороссийска экипаж парусника, флагмана Санкт-Петербургского морского университета, преодолел за рекордное время — 2 дня 13 часов 25 минут и 24 секунды. Этому паруснику досталось и больше всего призов.

По итогам первого этапа места распределились следующим образом. Среди яхт классов «B», «С» и «D» тройку призеров составили: «Акела» (Россия), Adornate (Румыния) и Atyla (Вануату). Среди парусников класса «А» на пьедестал почета поднялись экипажи больших судов: «Мир» (Россия), «Надежда» (Россия) и Pogoria (Польша).

Но, как отмечали на церемонии награждения все выступавшие, в таких международных регатах есть победители, но не бывает побежденных. Потому что, в конечном счете, побеждает дружба.

Капитану порта Новороссийск Владимиру Ерыгину выпала честь вручить приз капитану болгарского учебного парусника Kaliakra Тома Томову за огромный вклад в развитие международных отношений. Возглавляемое им судно участвует в подобных регатах с 1986 года и за 30 лет побывало во многих портах мира, укрепляя дружбу между народами стран и континентов.

Президент ПАО «Новошип», входящего в группу «Совкомфлот», титульного спонсора Черноморской регаты, Юрий Цветков вручил приз самой юной команде из всех экипажей парусников регаты — польского судна Pogoria. Средний возраст мальчишек и девчонок из экипажа парусника едва превышает 15 лет.

Управляющая делами администрации Новороссийска Надежда Галкина вручила приз в номинации «Самый дальний порт приписки» экипажу парусника «Надежда», пришедшему для участия в регате из Владивостока.

— Вот и завершились три прекрасных дня, которые мы с вами прожили вместе, — приветствовала участников регаты от имени местных властей Надежда Галкина. — Мы познакомились с вами, провели множество совместных мероприятий. Все вы очень сильные люди, и мы вам завидуем — в хорошем смысле этого слова. Вы сильны не только физически, главное — вы сильны духом, поэтому являетесь примером для подражания. Впереди у вас следующий этап испытаний. Желаем вам семь футов под килем и ветра в парусах! Мы не говорим вам «прощайте», а говорим вам «до свидания»! Добро пожаловать в Новороссийск!

Председатель Черноморской регаты Робин Снук-Хургронье пожелал участникам Черноморской регаты новых успехов на оставшихся двух этапах гонки — от Новороссийска до Сочи и от Сочи до болгарского порта Варна.
Раздел : Курорты и туризм, Дата публикации : 2016-09-22 , Автор статьи : Евгений РОЖАНСКИЙ