ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ. Жителям Краснодара предложено сделать выбор между двумя ультрасовременными трамваями — «Витязем» и «Метелицей»

В народе уже окрестили новый трехсекционный трамвай «невестой «Витязя». Конечно, «Метелица» больше похожа на пчелку, потому что ее стальной наряд выполнен в желто-черных тонах, но это нисколько не умаляет ее женственности. Вместе с уже полюбившимся нами красно-серым «Витязем» они действительно составляют красивую пару. Думаю, пока «Витязь» был в Краснодаре один в своем роде, он вряд ли засматривался на желтеньких лупоглазых представительниц Западного депо. И вот дождался «девушку» себе под стать.

Долго ли продлится совместное счастье «Метелицы» и «Витязя» — неизвестно. Как это часто бывает в жизни, в силу непреодолимых обстоятельств им, возможно, придется расстаться. Дело в том, что «Метелица» работает в тестовом режиме, производитель передал вагон на безвозмездной основе для прохождения испытаний. И в скором будущем нам нужно будет сделать нелегкий выбор в пользу одного из них. Для этого на сайте МУП «КТТУ» в самом скором времени будет объявлено голосование, чтобы пассажиры тоже могли высказать мнение о том, в каком вагоне им больше понравилось ехать.

«Метелица» вышла на рельсы краевой столицы совсем недавно. И, как это заведено, ее появление было отмечено визитом высоких гостей и торжественной обстановкой. Саму виновницу празднества украсили, как это полагается невесте, нарядным цветочным венком, отфотографировали со всех сторон и напутствовали на трехмесячную службу краснодарцам. Презентацию нового трамвая организовала белорусская компания-производитель ЗАО «Штадлер Минск».

Первыми оценили новый трамвай вице-губернатор Кубани Андрей Алексеенко, мэр Краснодара Владимир Евланов, директор Краснодарского трамвайно-троллейбусного управления Алексей Князев и журналисты. В первую поездку на «Метелице» отправились также белорусские создатели трамвая и главный конструктор ЗАО «Штадлер Минск» Алексей Ковецкий.

С ходу возник вопрос о соответствии теплого, солнечного облика холодному зимнему имени. Конструктор пояснил, что «Метелица» специально адаптирована для южного города — то есть облачена в летний наряд.

— «Метелица» готова к тестам на улицах Краснодара, — отметил Алексей Ковецкий. — Думаем, горожане оценят прохладу в вагоне и другие элементы, обеспечивающие комфорт поездки. Трамвайное хозяйство Краснодара отличается высоким техническим уровнем и, мы считаем, имеет большие перспективы для развития. Поэтому нам очень интересен этот город.

Вице-губернатор края Андрей Алексеенко напомнил, что соглашение о проведении опытной эксплуатации трамвая «Метелица» на Кубани на безвозмездной основе было подписано в присутствии губернатора Вениамина Кондратьева 8 июня в Минске в рамках III Форума регионов России и Беларуси.

— Трамвай хороший — кондиционирование, салон комфортный, большие широкие окна. Это совсем другой класс комфорта — как для пассажиров, так и для водителя трамвая, — сказал Андрей Алексеенко.

Он также отметил высокий технический уровень машины: похвалил современные технологии и оснащение трамвая системами видеонаблюдения и навигации. По его словам, именно у общественного транспорта подобного уровня — широкие перспективы.

— Это первые шаги к решению транспортной проблемы — создать комфортные условия именно в пассажирском транспорте, что позволит улучшить ситуацию с загруженностью дорог в Краснодаре. Нужно сделать так, чтобы люди выбирали именно общественный транспорт, — акцентировал Андрей Алексеенко.

Высказался о трамвае и глава города Владимир Евланов:

— В Краснодаре трамвай всегда был одним из самых важных видов общественного транспорта, которым пользуется около семидесяти процентов горожан, и именно на него мы делаем основную ставку. Сегодня нам и всем горожанам предстоит оценить новый современный низкопольный трамвай «Метелица», произведенный в Белоруссии и отвечающий самым современным требованиям. Уверен, краснодарцы оценят все его возможности по достоинству, — сказал мэр.

По словам директора МУП «КТТУ» Алексея Князева, «Метелица» три месяца будет работать в тестовом режиме по самому протяженному и востребованному маршруту — № 5 «ул. Бершанской — ул. Солнечная». Однако рассмотрят на предприятии и варианты выхода трамвайной новинки на другие популярные маршруты.

В течение этого времени краснодарцы смогут выбрать, какой из трамваев лучше, удобнее и комфортнее — уже работающий на маршруте «Витязь» или «Метелица», — и проголосовать на официальном сайте www.kttu.ru. С учетом мнения горожан будет приниматься решение о дальнейшем обновлении подвижного состава.

— Предложение компании «Штадлер Минск» о проведении испытаний трамвайного вагона «Метелица» в Краснодаре подчеркивает высокий статус трамвайной системы кубанской столицы. Инфраструктура электротранспорта в городе содержится на высоком техническом уровне и готова к эксплуатации самых современных образцов трамвайной техники, — сказал директор МУП «КТТУ» Алексей Князев.

Более подробно о технических характеристиках и особенностях трамвая Stadler 85300М «Метелица» рассказал главный конструктор ЗАО «Штадлер Минск» Алексей Ковецкий. В трамвае — 60 мест для сидения, при этом вместимость салона — до 250 пассажиров. Так как у машины две «головы», она может двигаться, не разворачиваясь, в обе стороны, и, соответственно, восемь дверей — по четыре с каждого бока. Максимальная скорость «Метелицы» — 75 километров в час. Кроме того, машина оборудована системой видео- и аудиоинформирования пассажиров, яркими электронными табло, а также видеонаблюдением.

Для удобства пассажиров в вагоне есть розетки 220 В и USB-разъемы для подзарядки мобильных электронных устройств. Немаловажным «бонусом» для нового трамвая является наличие в нем кондиционера, о котором так мечтают в эти жаркие дни пассажиры электротранспорта.

Для людей с ограниченными возможностями трамвай оборудован специальными зонами для инвалидных кресел с ремнями безопасности и пандусами.

— Сегодня Краснодар — один из лучших городов по развитию трамвая: техническое состояние и путевого хозяйства, и контактной сети — все подготовлено для того, чтобы такие современные трамваи прекрасно чувствовали себя на линии, — отметил глава Краснодара Владимир Евланов в конце встречи.

Когда высокая делегация выполнила свою миссию, на табло «Метелицы» высветилась цифра 5, и «невеста «Витязя» отправилась навстречу своим пассажирам.

НАША СПРАВКА

В апреле 2016 года парк МУП «КТТУ» пополнился первым в Краснодаре трехсекционным трамваем 71-931 «Витязь».

МУП «КТТУ» — основной транспортный оператор Краснодара. Компания осуществляет пассажирские перевозки по 15 трамвайным, 14 троллейбусным и 28 автобусным маршрутам. В парке — более 600 единиц подвижного состава, в том числе 270 единиц трамвайной техники, 190 троллейбусов и 140 автобусов. В 2015 году транспортом МУП «КТТУ» было перевезено почти 125 миллионов пассажиров.

Сергей КОРНИЕНКО.
Раздел : Общество, Дата публикации : 2016-07-28 , Автор статьи :