ОФИЦИАЛЬНО. Проблема железнодорожных переездов в Тимашевске и Славянске-на-Кубани должна быть решена в течение трех лет. Об этом главе региона доложил вице-губернатор Андрей Алексеенко в ходе совещания, которое состоялось в Краснодаре. Тема заседания — перспективы развития транспортной инфраструктуры края.

В мероприятии приняли участие вице-губернатор, представители профильных министерств и ведомств Кубани, главы муниципальных образований.

Одной из тем, рассматриваемых в рамках совещания, стала модернизация проблемных дорожных участков в регионе, которым необходима реконструкция для стабилизации автомобильного трафика.

— В первую очередь это реконструкция железнодорожных переездов в Тимашевске и Славянске-на-Кубани. Железнодорожный узел активно работает, двигаются грузы, а жители часами стоят в пробках, — отметил Вениамин Кондратьев.

По словам губернатора, необходимо сделать так, чтобы движение автомобилей не зависело от движения поездов.

— Эта проблема поднималась на уровне Федерации. Наши предложения были услышаны и одобрены, — подчеркнул Вениамин Кондратьев.

Глава региона добавил, что вопрос обсуждается с Минтрансом России, для этого необходимо передать дорогу Ростов — Староминская — Тимашевск — Тамань в федеральную собственность.

Вице-губернатор Андрей Алексеенко пояснил, что сегодня также определены первоочередные места, где будут построены путепроводы.

— Проектированием занимается проектный институт РЖД. Первые шесть путепроводов, в том числе и в Славянске, будут запроектированы в этом году, — пояснил Алексеенко.

Губернатор поручил в течение трех лет решить проблему с переездами в Славянске-на-Кубани и Тимашевске.

Напомним, на территории Краснодарского края было принято решение о создании рабочей группы по решению вопросов, связанных с проектированием и строительством 13 путепроводов в местах пересечения железнодорожных путей с автомобильными дорогами.

Также в Краснодаре будут определены приоритетные проекты в дорожной сфере на ближайшие три года. В краевой столице 1886 километров автомобильных дорог общего пользования. Из них 41 километр дорог федерального значения, остальные — регионального и местного, отметил Вениамин Кондратьев в ходе совещания.

Количество автомобилей в Краснодаре приближается к отметке 500 на тысячу жителей. Кроме того, в город ежедневно въезжает по 120—150 тысяч иногородних пассажирских и грузовых автомобилей.

— Дорог много, а единой системы нет, нет сформированной системы транспортных обходов. Эту проблему решать нужно, иначе город окончательно встанет в пробках, — подчеркнул глава региона. — Невозможно говорить о развитии Краснодара, не развивая транспортную инфраструктуру.

Перспективы дорожной сети краевой столицы представили проектировщики ООО «Краснодартранспроект». По их мнению, разгрузить транспортные потоки поможет развязка на пересечении улиц М.Е. Соколова, Петра Метальникова, Ростовского шоссе. Кроме того, городу необходимы новый мост через реку Кубань в районе поселка Яблоновского, а также строительство Северо-Западного обхода. По словам главы города Владимира Евланова, новое строительство нужно, однако с существующим бюджетом город с такими задачами самостоятельно не справится.

— Проблемы Краснодара как столицы края не могут оставаться проблемами только города, — подчеркнул Вениамин Кондратьев. — Необходимы консолидированные с краевой властью решения, что мы будем делать в первую очередь, чтобы разгрузить краевой центр. Выдавать не общие проекты, которые превращаются в прожекты, а конкретные решения. Должна быть персональная ответственность, что деньги не будут потрачены зря.

Руководитель региона дал поручение своему заместителю Андрею Алексеенко совместно с краевым министерством транспорта и мэрией определить список приоритетных проектов по модернизации дорожной инфраструктуры на ближайшие три года. Основные мероприятия должны выноситься на обсуждение с жителями Краснодара, отметил губернатор.
Раздел : Официально, Дата публикации : 2016-03-17 , Автор статьи : Пресс-служба администрации края