На планерном заседании депутаты обсуждали перспективы развития дорожных сетей и обоснованность повышения цен на жилищно-коммунальные услуги.

Начальник управления дорожно-мостового хозяйства администрации муниципального образования город Краснодар Михаил Жарков проинформировал народных избранников о тех работах, которые выполнены и которые еще предстоят. Все мероприятия проводятся в соответствии с генеральным планом развития города и рассчитаны до 2030 года.

В прошлом году проведен ремонт дорог на улицах 1-го Мая, Длинной, Восточно-Кругликовской и других. В настоящее время выделено 375 миллионов на обновление подъездных путей к районам многоэтажной застройки. Скоро начнутся и сами работы.

Первый заместитель председателя гордумы Виктор Тимофеев поинтересовался, какие новшества ждут горожан в случае проведения у нас чемпионата мира по футболу в 2018 году.

Михаил Сергеевич сообщил, что в связи с этим событием предполагается строительство и перепланировка 12 объектов. До шести полос движения будут увеличены дороги по улицам Лузана, Тургенева. Будут реконструированы улицы Покрышкина, Дзержинского, Ростовское шоссе, подъезд со стороны аэропорта к железнодорожному вокзалу Краснодар-1, Тургеневский мост.

В сентябре окончательно будет утвержден список городов, где пройдет грандиозное международное спортивное мероприятие, и тогда намеченный процесс активизируется. Будут привлечены федеральные средства.

Депутат Игорь Коломийцев сравнил наш город, а точнее, подъезды к нему с бутылочным горлышком, где постоянные пробки. Что делается для того, чтобы исправить положение?

Михаил Жарков напомнил, что планируется строительство нового четырехполосного моста через реку Кубань рядом с ныне действующим Яблоновским. Кроме того, чтобы разгрузить улицу Ставропольскую, будет делаться трех-уровневая развязка. Этот проект предполагает снос частного сектора. Сейчас идут согласования, но средства на его реализацию в объеме трех миллиардов рублей пока не поступили.

Анна Ольховая задала вопрос: «Куда идет транспортный налог от наших автолюбителей?». Оказывается, не в городскую казну, как и основная масса собранных налогов и других доходов. Краснодару остается только 14 процентов от общей суммы, а остальное — в федеральный и краевой бюджеты. Правда, часть средств возвращается на различные социальные нужды.

Кроме строительства и ремонта мостов и дорог городское управление дорожно-мостового хозяйства занимается организацией движения на улицах. Недавно запрещен проезд автомобилей по улице Горького на участке от Кирова до Седина. С чем это связано?

Это маршрут следования общественного транспорта. Теперь трамваи не будут стоять в пробках, а значит, пассажиры не будут опаздывать на работу. Эта схема движения согласована с ГИБДД, администрацией города. Появятся на этом участке около 50 дорожных знаков «Проезд запрещен».

В кубанской столице поэтапно будет меняться организация движения в центральной части города. В следующем месяце это коснется еще одной части улицы Горького. Схема проходит последний этап согласования.

Председатель городской Думы Вера Галушко предложила объединить все планы, по которым работает управление, и раздать депутатам, чтобы они могли контролировать ход работ.

Руководитель департамента архитектуры и градостроительства администрации Краснодара Сергей Кузнецов продолжил тему развития дорожной сети. Он напомнил, что началась реализация проекта «Краснодарский транзит». На участке Тимашевская—Крымская ОАО «РЖД» приступило к строительству транспортного обхода.

Из города будет вынесена железная дорога от станции Витаминкомбинат до масложиркомбината. На освободившейся территории будет построена шестиполосная автодорога с развязками на целом ряде прилегающих улиц. Появится возможность переноса промышленных производств из центра города, а наиболее привлекательные территории центра освободятся для строительства объектов жилищного, делового и социально-культурного назначения, а также объектов здравоохранения, образования и науки.

Все эти преобразования отражены в генеральном плане развития города, намеченном на ближайшие десятилетия.

Виктор Тимофеев не согласился с архитектором. Не предусмотрена дорожная схема в интенсивно развивающемся Школьном микрорайоне, где строятся многоэтажные дома и будет в скором времени проживать около 70 тысяч человек. Его поддержал Батырбий Тутаришев и рассказал о развитии Восточной промышленной зоны. Кстати, туда предполагается вынести до 200 предприятий, а дорог тоже нет.

Вера Федоровна подчеркнула, что это не праздные замечания, за ними стоят десятки тысяч людей. И эти пробелы нужно устранять сегодня, а не тогда, когда они выльются в неразрешимые проблемы. Она вынесла эти вопросы на следующее планерное заседание Думы, давая возможность специалистам подготовить ответы.

Следующая тема касалась повышения тарифов, в том числе на обслуживание жилых домов, с 1 июля.

Увеличение цен на услуги управляющих компаний возможно только с согласия жильцов и в том случае, если это экономически обосновано. Эти пункты прописаны в договорах, которые подписывают жильцы.

Депутатов интересовал вопрос, провели ли главы управляющих компаний собрания, представили ли свои расчеты горожанам и получили ли согласие на введение новых расценок на услуги по содержанию, текущему ремонту, управлению домами, а также по сбору и вывозу бытовых отходов и обслуживанию лифтов.

Директор ООО «Городская управляющая компания — Краснодар» Людмила Головченко отчиталась о проделанной работе. Горожане были уведомлены о повышении тарифов еще в апреле, на собраниях все вопросы рассмотрены. Также разъяснения были опубликованы в средствах массовой информации.

Вера Галушко предложила также и депутатам проводить приемы граждан, где давать консультации по расценкам на газ, электроэнергию и услуги ЖКХ.
Раздел : Краснодар и краснодарцы, Дата публикации : 2012-07-06 , Автор статьи : Татьяна ЩЕГЛОВА