Премьер-министр РФ Владимир Путин открыл под Новороссийском тоннельный комплекс. Как отметил глава правительства, принят объект на важном для всего юга России направлении, что позволит существенно нарастить объемы перевозок.

В торжественной церемонии открытия также приняли участие полпред президента в Южном федеральном округе Владимир Устинов, министр транспорта Игорь Левитин, президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, губернатор Кубани Александр Ткачев и глава администрации Новороссийска Владимир Синяговский.

— Создан новый, отвечающий всем требованиям инфраструктурный объект, — подчеркнул Владимир Путин. — Но работа на этом не закончена, идет строительство подобных объектов по всей России.

Практически одновременно с приемкой Новороссийского тоннельного комплекса, по словам премьера, завершается стыковка тоннеля на Дальнем Востоке.

Владимир Путин поблагодарил строителей, которые были заняты на работах по реконструкции Большого Новороссийского тоннеля, и поздравил с началом движения. Его ознаменовал первый поезд, сорвавший символическую красную ленточку на пути к крупнейшему морскому порту страны.

Старые тоннели, построенные почти полтора века назад, находились в аварийном состоянии и с возросшими за последние годы объемами перевозок откровенно не справлялись. Поэтому было принято решение не просто о реконструкции, а о строительстве новых тоннелей параллельно прежним. Это позволит существенно увеличить пропускную способность железной дороги на участке Крымская — Новороссийск, а также откроет новые перспективы экономического развития всего приморского региона. При строительстве нового тоннеля применялась уникальная технология замкнутой гидроизоляции. Она позволяет увеличить срок эксплуатации объекта до 150 лет.

Одновременно с работами на Большом Новороссийском тоннеле, который расположен в 20 километрах к северо-западу от города-героя, шли работы по реконструкции другого подземного участка пригородного перегона от станции Тоннельная до поселка Гайдук. Малый Новороссийский тоннель длиной 390 метров вышел из строя и был законсервирован осенью прошлого года. Рядом со старым тоннелем строители возвели новый двухпутный протяженностью 525 метров. Во время проходки, которая велась горным комбайном, тоннельщикам пришлось учитывать не только геологические условия местности, но и наличие в непосредственной близости от стройплощадки двух федеральных автомобильных дорог Новороссийск — Керченский пролив и Юровка — Волчьи Ворота. Участок был открыт для движения железнодорожного транспорта чуть более года назад. Общая стоимость строительных работ по всему комплексу — 8,1 миллиарда рублей. Стоимость реконструкции самого тоннеля — 3,4 миллиарда рублей.

По сути, открыта новая «дорога жизни» к главному порту России.

Новороссийск.
Раздел : Новость дня, Дата публикации : 2011-06-07 , Автор статьи : Евгений РОЖАНСКИЙ