В Сочи прибыла большая группа инженеров и техников Байкало-Амурской магистрали. В течение многих лет эти специалисты строили мосты и тоннели БАМа, включая знаменитый Северо-Муйский тоннель. Сейчас мастера «Бамтоннельстроя» будут участвовать в возведении 52-километровой железнодорожной ветки Адлер — Красная Поляна, по которой в будущем туристы будут доставляться к горному центру проведения зимних Олимпийских игр 2014 года.

Это очень сложный проект. Комплекс включает в себя строительство большого железнодорожного тоннеля протяженностью 2,4 километра, 12 малых железнодорожных и автомобильных тоннелей, подземной штольни, 28 мостов и 59 эстакад. Однако прибывшие из Сибири строители уверены, что все работы можно будет выполнить, причем с отличным качеством и вовремя, к середине 2013 года.

— Поверьте, на БАМе сложностей у нас было намного больше! Сейчас приобретенный в Сибири опыт пригодится и на Кавказе, — считает бригадир тоннельного строительного подразделения «Бамтоннельстроя» Виктор Федоров.

На новую стройплощадку уже доставлен уникальный подземный проходческий комплекс, который применялся при строительстве тоннелей Байкало-Амурской магистрали и на возведении Новосибирского метро. Уже во время проведения подготовительных работ сибирские строители установили несколько мостов и эстакад, обеспечив устойчивое транспортное сообщение отдаленных сел Ахштырь, Социализм и Черешня с центром Сочи.
Раздел : Новость дня, Дата публикации : 2009-07-03 , Автор статьи : Игорь СИЗОВ