В Сочи торжественно запустили строительство первого из трех запланированных тоннелей на участке железной дороги Адлер — Красная Поляна.

В южной столице что ни день, то новое и яркое событие. Город-курорт сейчас живет Международным транспортным форумом, на днях состоялась инаугурация мэра Анатолия Пахомова, а в среду с рабочим визитом побывал вице-премьер Дмитрий Козак. Он осмотрел, как идут дела на транспортных объектах, которые будут задействованы в строительстве Олимпиады 2014 года, и торжественно дал старт возведению первого тоннеля на участке Адлер — Красная Поляна. Также в открытии олимпийского комплекса приняли участие губернатор Краснодарского края Александр Ткачев и президент РЖД Владимир Якунин.

На техническом локомотиве вице-премьер сначала проинспектировал железную дорогу. Удивился тому, что везде проложено всего одно железнодорожное полотно вдоль моря — ведь это и неудобно, и непрактично. Дорожники сообщили, что второе уже проектируется. В ближайшее время здесь закипит работа — начнут укладывать рельсы, отсыпная полоса уже есть.

Побывал Дмитрий Козак и на недавно сооруженном железнодорожном участке, по которому перевозят материалы для олимпийской стройки на грузовой двор. Кстати, это уже второй открывшийся здесь. Удивительно, но еще год назад на этой земле стояли теплицы. Зато в будущем пропускная способность путей составит сотни вагонов в сутки.

Следующий объект осмотра в Имеретинской долине — так называемый нулевой пикет. Эта грандиозная транспортная развязка включает в себя три тоннельных комплекса — автодорожный, однопутный железнодорожный и сервисно-эвакуационный. Расположен он вблизи поселка Ахштырь Адлерского района Сочи на 15-м километре трассы к горноклиматическому курорту Красная Поляна и олимпийским объектам.

Вот по этим автомобильной и железной дорогам Адлер — «Альпика-сервис» протяженностью около 50 км как раз и будут перевозиться пассажиры к местам соревнований во время зимней Олимпиады-2014.

Согласно проекту здесь планируется построить 26,5 км тоннелей, в том числе 10,3 км железнодорожных и 6,7 км — автомобильных. Предполагается возвести 35 км мостов и эстакад! Сейчас ведется проектирование трассы, выполняются подготовительные работы по строительству технологических мостов общей длиной 1,4 км, а также 45 км временных дорог. Строительство авто- и железной дороги на Красную Поляну должно быть завершено к третьему кварталу 2013 года.

Понятное дело, что этот инвестпроект — один из самых масштабных. Но кроме таких гигантов, как РЖД, Олимпиаду будут строить и частные фирмы. Правда, им приходится проходить жесткий отбор.

— Разумеется, здесь будут задействованы и деньги бизнеса, — подчеркнул Александр Ткачев. — Мы сейчас активно проводим конкурсы, и, конечно же, победит на них сильнейший. Профессионализм, передовые технологии наших кубанских строителей позволяют поручать им даже самые сложные проекты для нашей Олимпиады. Я очень рассчитываю, что они справятся. Кроме того, к частным строительным компаниям будет предъявляться еще одно очень жесткое условие — свой бизнес они должны будут зарегистрировать именно в нашем крае, чтобы налоги оставались на Кубани. На этом сделали особый акцент. Это нормальная практика, ведь такой подход использовали многие страны во время олимпийской стройки.

— А отчисления в виде налогов должны пополнить казну города и края и пойти на развитие инфраструктуры. А это означает, что мы и в дальнейшем сможем развивать на территории края социальную сферу и поддерживать малоимущих, — подчеркнул губернатор.

Важно, что строящаяся дорога будет полезна не только для проведения Олимпиады. Это настоящая палочка-выручалочка для жителей нескольких отдаленных поселков, по сути, их единственная связь с внешним миром.

— 15000 жителей во время дождей были полностью отрезаны от цивилизации, — говорит Дмитрий Козак. — Даже на автомобилях повышенной проходимости им было сложно преодолеть Мзымту. Теперь же они могут воспользоваться временными мостами, а в дальнейшем эта дорога станет постоянной, и мы ее передадим в эксплуатацию Сочи. Она обеспечит для этих людей абсолютно новое качество жизни!

С этим согласны и все местные жители.

— Я живу здесь 15 лет, — говорит Андроник Туркменян из села Ахштырь. — Никакой дороги, кроме грунтовой, здесь никогда не было. На большую землю добирались пешком. Газовые баллоны через речку таскали...

Начнется эта грандиозная стройка уже в августе этого года.
Раздел : Новость дня, Дата публикации : 2009-05-29 , Автор статьи : Пресс-служба администрации края