Как и обещал журналистам мэр Краснодара Евгений Первышов, брифинги для прессы — городской, краевой, федеральной — проходят регулярно. Об итогах работы мэр рассказывал зимой, весной, и вот встреча прошла летом — по традиции в актовом зале особняка Общественной палаты города. В этот раз он сразу предложил перейти к вопросам, и представители СМИ могли узнать о том, что волнует читателей, слушателей, пользователей и зрителей, непосредственно у первого лица. «Вольная Кубань» знакомит с основными темами летнего брифинга главы.

Уже начата работа над проектом строительства крупнейшего в регионе онкодиспансера. Соответствующее распоряжение дал губернатор региона Вениамин Кондратьев — работа ведется в рамках выполнения мероприятий поручения регионам президента страны Владимира Путина.

Новый медкластер города появится на территории в 50 гектаров в районе поселков Знаменского и Новознаменского — земля под медгородок определена на участке в полторы тысячи гектаров, переданном муниципалитету в этом году из федеральной собственности. Так, кроме большого онкологического центра (крупнейшего в регионе) здесь, возможно, разместится и новая больница скорой медицинской помощи на 1500 мест, рассматривается вариант вынести сюда же первую городскую больницу.

Для того чтобы город не испытывал транспортных проблем, параллельно идет работа по проектированию подъездных путей к медкластеру. Планируется строительство дороги от улицы Тихорецкой к трассе М-4 «Дон» в районе Знаменского и Новознаменского.

— Только что прошло заседание городской Думы, на которой муниципалитету доведены лимиты со стороны администрации Краснодарского края на проектирование транспортной инфраструктуры. Мы начнем проектировать эти путепроводы, подъездные пути. А строительство уже возьмет на себя департамент транспорта края, — пояснил Евгений Первышов.

Краснодару выделят 130 миллионов рублей на подготовку генплана развития города до 2050 года. Настоящий генеральный план, принятый в 2012 году, просто морально устарел: как отметил Евгений Первышов, «нельзя уже жить корректировками».

Необходимость в подготовке именно нового генплана, а не коррекции прежнего обусловлена активным развитием города в последние годы, выделением новых территорий из федеральной собственности. Кроме того, в ближайшее время город рассчитывает получить Стратегию транспортного развития — ее разработку готовит Высшая школа экономики. Это тоже должно быть учтено при разработке генплана.

Финансовую сторону помогает решить краевая власть, будет выделено 130 миллионов рублей.

Мэр пояснил свое отношение к строительству нового Яблоновского моста:

— Уточню, что я не говорил, будто Краснодару дублер Яблоновского моста — еще один мост — не нужен. Я говорил, что это не первоочередная задача для Краснодара сегодня, если рассматривать текущую ситуацию. Для меня это не первоочередная задача и для города не первоочередная задача. Нам нужно решать вопросы внутренней транспортной логистики.

Так, в качестве более актуальных для города задач глава привел строительство трассы — дублера перегруженной в настоящее время улицы Мачуги. Есть планы построить путепровод от микрорайона Гидростроителей с выходом на улицу Воронежскую. Еще один актуальный проект — Думенко — Лукьяненко.

Для создания Краснодарской агломерации нужны экономические правила игры.

Глава Краснодара считает, что краевой центр уже является центром притяжения для соседних территорий: Северского и Динского районов, Горячего Ключа, двух районов Адыгеи.

Об этом можно говорить, анализируя транспортные потоки.

— В первую очередь я бы подумал над основополагающим документом, соглашением по созданию агломерации. Подобного опыта мы на местном уровне еще не видели, — отметил Евгений Первышов. — Понятно, как была организована агломерация в Москве. Все территории сразу в Москву объединили — соседние районы просто подобрали к себе. У нас такое невозможно. Тем более что Тахтамукайский, Теучежский районы — это Республика Адыгея, отдельный субъект со своей экономикой, со своей политикой. Мы побратимы, друзья, но здесь, наверное, в основу должен лечь какой-то экономический продукт, который должны написать экономисты.

Основные работы на дорогах в Краснодаре должны закончиться к сентябрю. В этом году городскими властями учтены ошибки прошлого сезона, когда старт работ по федеральной программе «Безопасные и качественные дороги» прошел с опозданием.

В этом году ремонтируются 64 участка дорожной сети, это почти 75 километров, и в настоящее время уже можно говорить о завершении ремонтных работ на улицах города.

Над проектом ведется работа, однако ни одного рубля из бюджета города на воплощение в жизнь этой идеи не направлялось и направлено не будет, отметил мэр. Он подчеркнул, что это — на сто процентов коммерческий проект. В настоящее время с ним работают консалтинговые компании и специальная рабочая группа. Просчитывается стоимость проекта, после чего начнется поиск инвесторов.

— Если бы удалось реализовать этот проект на территории города, это было бы привлекательно. Что, конечно, не заменило бы нам трамваев, которые мы планируем развивать, но было бы интересным дополнением для развития города в будущем, — сказал Евгений Первышов.

Он отметил, что приблизительные затраты на канатное метро — 10—12 миллиардов рублей.

Речь идет о четырех ветках, о строительстве которых говорилось ранее: Восточно-Кругликовская, микрорайон Гидростроителей, по Московской от Солнечной до Петра Метальникова и в аэропорт. Пока ведутся предпроектные работы.

Только на строительство уйдет около миллиарда рублей — учитывая метраж рельсов, опоры, мощности, которые необходимы. В этой сумме не учтены затраты на изъятие земли.

В Краснодаре сотнями сносятся незаконные нестационарные торговые объекты и гаражи. Работа будет продолжена. Планируется сразу после демонтажа приступать к благоустройству освободившихся территорий, для чего в бюджете должны быть предусмотрены денежные средства. Такое пожелание высказывают жители города.

— Направление выбрано, безусловно, верное. Будем бороться со всем этим хламом, который не украшает город. Цивилизованных торговых площадей и объектов в городе предостаточно. Кто хочет заниматься бизнесом, тот должен заниматься им честно.

В настоящее время кинотеатр «Аврора», один из символов Краснодара, уже снова в ведении города. Готовится концессионное соглашение:

— Юридически и технически сейчас ведутся работы по формированию всего комплекса имущества под концессию. Наполнение соглашения — юридически сложная процедура. В России не так много концессионных соглашений, которые были бы реализованы успешно. Мы не хотим иметь плохой опыт, поэтому подходим тщательно, составляем качественный и выверенный документ, — сказал мэр.

Ранее сообщалось о том, что знаковый для Краснодара кинотеатр согласился отремонтировать Сергей Галицкий.

В 2018 году побит прошлогодний рекорд — в школы краевой столицы 1 сентября пойдут 16 тысяч первоклашек. Это на четыре тысячи больше, чем в прошлом. Всего школы краевой столицы примут 136 тысяч учеников. Напомним, в 2017 году общее количество учеников в Краснодаре было около 126 тысяч человек, первоклассников — более 12 тысяч.

К началу учебного года построены и сданы в эксплуатацию две новые большие школы в микрорайоне Губернский — на 1,5 тысячи мест, здесь сформированы 22 первых класса. Также достроена школа на тысячу мест в хуторе Ленина.

Завершаются мероприятия, которые позволят принять школьников 1 сентября.

Мэр Краснодара допустил уменьшение числа кварталов в границах исторического поселения. В настоящее время это 94 квартала.

— Еще не факт, что сохранятся именно 94 квартала. На ряде заседаний экспертная комиссия рекомендовала несколько кварталов исключить. Это рекомендация, а будет она принята или нет, вопрос. Но такие решения были единодушными: несколько кварталов не имеют никакой исторической ценности, там не осталось ни одного исторического здания, — сказал Евгений Первышов.

Он отметил кропотливость проводимой работы. Вполне возможно, для исторической части Краснодара будет разработан поквартальный градостроительный регламент, поскольку на отдельных территориях относительно ограничения этажности можно говорить только о двух-трехэтажной фронтальной застройке.

…И ответы еще на целый ряд вопросов озвучил глава: о собираемости доходов в бюджет — с опережением показателей прошлого года, о работах по повышению качества энергоснабжения города — активно работают инвестиционная и производственная программы «Кубаньэнерго», вложено более четырех миллиардов рублей. О перспективах Западного обхода: быть этой трассе городской улицей, это уже не обход. Об автобусах, вернувшихся после ЧМ из Сочи: многие с дефектами, на линии не выходят, город разбирается с причинами. О ситуации на рынке такси — вопросом занимается министерство транспорта края. Вся информация, полная стенограмма встречи с журналистами опубликована на официальном интернет-портале администрации и городской Думы Краснодара.
Раздел : Краснодар и краснодарцы, Дата публикации : 2018-08-18 , Автор статьи : Наталья КУЛАКОВА