ДТП-2013. В России с января по ноябрь 2013 года произошло 185,8 тысячи ДТП, что меньше в сравнении с прошлым годом на один процент. Число погибших уменьшилось на шесть процентов. На Кубани же общее количество аварий увеличилось почти на пять процентов, а погибших — на 12,2 процента (за 11 месяцев 6,4 тысячи ДТП, в которых погибли 1224 человека, из них 48 детей). Возросло количество «пьяных» аварий. Особенно жуткие автокатастрофы наш край потрясли в конце прошлого года. По одной из них начался суд.

Медики и полиция подсчитали, что по вине пьяных водителей в день погибают пять россиян.

Сегодня за «пьяное» ДТП, повлекшее смерть одного человека, санкции ст. 264 УК РФ предусматривают максимум семь лет лишения свободы, двух и более лиц — до девяти лет, а также лишение права управления транспортным средством на срок до трех лет. Как правило, отбывать наказание виновные отправляются в колонию-поселение. Такая мягкость законодательства объясняется тем, что авария совершена по неосторожности, то есть водитель не хотел наступления летальных последствий. Однако родственники погибших практически всегда стоят на позиции, что человек, севший за руль пьяным, автоматически становится потенциальным убийцей.

Вдумайтесь только: более 22 тысяч погибших в России в ДТП за прошлый год! Пострадали или покалечились около 200 тысяч человек. При этом российский способ подсчета жертв дорожных аварий довольно специфичен — таковыми считаются только те, кто умер не позднее семи дней после аварии. Если пострадавший умер хоть на день позже, он не входит в число погибших в авариях. В Европе же к жертвам причисляются даже те, кто умирает спустя месяц после ДТП.

Самая тяжелая ситуация с ДТП и смертями на дорогах в Приволжском федеральном округе, а в Чечне отмечена самая положительная динамика. В Чечне вообще практически нет «пьяных» аварий.

В большинстве трагедий виновны безбашенные лихачи — те, кто ради впрыска адреналина в кровь напрочь забывает про тормоза.

Дорожное движение становится чем-то похоже на русскую рулетку. Потому что, если ты примерный водитель и исполняешь известное российское правило «трех Д» — «Дай дураку дорогу» или следуешь пословице «Тише едешь — дальше будешь», этим двум изречениям становится созвучно еще одно: «Не ты, так тебя!».

Где найти управу на распоясавшихся лихачей, подвергающих опасности не только свою, но и нашу жизнь, и как бороться с дорожными хамами, купившими права? Вопрос до сих пор открыт.

Картинок из жизни предостаточно. Предрассветная улица Северная, пересечение с Севастопольской. Зажигается зеленый свет, люди по пешеходному переходу спешат на троллейбусную остановку. Вдруг с ревом откуда ни возьмись по трассе летит иномарка. Гул исходит не только от глушителя, но из самого салона — звуки рэпа больно бьют по ушам. Пешеходы успели отскочить от авто в последнюю секунду, заметив, что окна машины открыты. Пилоту жарко от ночных вливаний, от того, что рядом такие же, как и он, но неоперившиеся, у которых пока нет машины. А у него она есть! Но не он ее заработал, ему ее приобрели родители, у которых наверняка все схвачено и за все заплачено. И отпрыска своего они учат только тому, как правильно ухватить, урвать, схватить. И, к сожалению, таких молодых, наглых, для которых действуют свои неписаные законы, очень много.

Я не водитель, но очень часто приходится быть участником движения в качестве пассажира. Приходится наблюдать такие «шоу» на дорогах, что даже у меня, относительно спокойного, грязно не ругающегося человека, вырывается непечатное. Бывает, за небольшое время пути насчитываешь несколько аварийных ситуаций. Оторопь берет, когда встречаешься с несчастьем на дороге: искореженные машины, кровь, накрытые белыми покрывалами тела. А ведь еще несколько минут назад люди, не подозревавшие о трагедии, строили планы на жизнь…

Строила планы на будущее и семья Масловых из Краснодара. В то субботнее утро 17 ноября они решили поехать в супермаркет за продуктами. Маленькую полуторагодовалую Лерочку взяли с собой, а десятилетнего сына оставили дома — мальчик еще спал. Они не проехали и десяти минут. Рок их свел с сыном «уважаемого человека», который был за рулем «Тойоты Камри» на Северных мостах. Двадцатилетний студент всю ночь гулял в дорогущем ресторане «Лилия» и пьяный сел за руль со своей спутницей. В клубе он что-то забыл и решил вернуться. Зачем Правила дорожного движения? Он решил сократить путь. Выехав на встречку, столкнулся с автомобилем ВАЗ-2115, в которой находились Масловы. После удара «пятнадцатая» столкнулась с «Ладой-Калиной» и наехала на припаркованную «Ладу-Приору».

Виктор Маслов с супругой погибли на месте, ребенок в тяжелом состоянии с переломом позвоночника был доставлен в больницу. Однако через пять дней девочка скончалась.

Водитель «Тойоты» был госпитализирован с ушибом головного мозга и травмой живота, он находился в состоянии алкогольного опьянения. Его 26-летняя пассажирка потеряла почку.

16 января начался суд над убийцей на колесах. По решению судьи Первомайского суда Алексея Стуса, предварительное слушание дела прошло в закрытом режиме: в зал заседаний пригласили только ближайших родственников потерпевших и представителей сторон. Следующее заседание, которое назначено на 29 января, будет проходить в общем порядке и станет открытым для прессы, как и весь процесс.

Эта авария вызвала широкий общественный резонанс и протестные акции. Жители Краснодара боялись, что подозреваемый из-за связей родственников сможет уйти от ответственности. Люди требовали непредвзятого следствия. Губернатор края в своем блоге высказал свои соболезнования родственникам и взял расследование ДТП под личный контроль.

В одночасье десятилетний сын Масловых остался сиротой. Неравнодушные люди собрали мальчику деньги на счет.

…Такой же резонансной стала авария, произошедшая у Дома книги. Молодой человек отдыхал в ночном клубе с друзьями в центре города, в пять утра они сели в машину и «полетели» по Красной. Скорость была такой, что водитель не успел затормозить и сбил пешеходов, переходивших улицу по «зебре». Молодая девушка 19 лет погибла на месте, ее 23-летний парень с тяжелыми травмами доставлен в больницу. Водитель скрылся с места аварии, его обнаружили позже.

В Новороссийске 9 мая прошлого года произошла страшная трагедия. Пьяный студент-заочник не справился с управлением и врезался в людей, гуляющих по тротуару. Кроме того, у него не было водительского удостоверения, он только учился вождению. На месте ДТП погибла полуторагодовалая девочка, ее молодой отец доставлен в больницу с тяжелыми травмами. Водителя осудили на четыре года.

Чуть позже в этом же городе другой лихач врезался в группу пешеходов. В результате шестилетний ребенок погиб, двое детей и их родители — с травмами.

И, к сожалению, этот страшный список можно продолжать. Сколько невинных людей погибло от идиотов-водителей, которые бездумно садятся за руль пьяными, лихачат, хамят, подрезают на дорогах… Страшно, когда рушатся судьбы из-за безответственности, глупости… По сводкам ГИБДД, ежедневно в крае за руль садятся в среднем 50 пьяных водителей, бывают дни, когда и больше. Например, в один из дней новогодних праздников 86 потенциальных убийц сели за руль. И ведь ничто не пугает этих людей. Когда же закончится наше «авось»?.. В основном участники таких аварий — мужчины 20—35 лет, с различным социальным статусом.

Трудно назвать общество здоровым, в котором пьяная женщина, сбив ребенка, переживает только за то, где добыть медицинскую справку, чтобы не попасть в СИЗО раньше времени. И самое страшное, большинству это кажется в порядке вещей, ведь их это не касается. Но это всего лишь самообман. Чужой беды не бывает. Если ты отвернулся от чужой беды, завтра она постучится к тебе…

А вот это несчастье в Краснодаре не получило такой огласки.

К нам в редакцию пришел отец, у которого в ДТП погиб 24-летний сын. Он рассказал, что 27 октября 2013 года его сын Андрей отправился за зимней обувью на Вишняки.

— В девять утра жене позвонили с телефона Андрея, — рассказывает Александр Ткаченко. — Капитан полиции сообщил, что сына сбила машина в районе Ставропольской, его доставили в больницу ХБК. Мы поехали в больницу. Врачи объявили, что Андрей умер. Инспектор ДПС назвал нам водителя, сбившего нашего сына.

Приехав на место происшествия, Александр Ткаченко обнаружил шесть видеокамер, которые должны были записать происшествие. Здесь же крутился водитель-нарушитель с друзьями. Они интересовались наличием записей у продавцов магазинов. Александр Ткаченко понял, что они хотят уничтожить улики, поэтому быстро решил написать заявления в ГУ МВД края и прокуратуру с просьбой предпринять срочные меры по сохранению улик.

— Но как же я ошибался, думая, что действия будут незамедлительными! Дело только через неделю передали следователю Карасунского округа Сергею Стрижаку. Естественно, к тому времени ни одна видеозапись не была изъята. Некоторые видеокамеры были якобы неисправны, в том числе и камера с гордым названием «Безопасный город». Я крайне обеспокоен тем, что следствие изначально за основу расследования взяло версию водителя-нарушителя. Он утверждает, что сын мой сам виноват, перебегал дорогу в неположенном месте, далеко за пешеходным переходом. Хотя в пользу того, что сын шел по переходу, свидетельствуют многие факты: перейти дорогу к трамваю на этом участке пути вне «зебры» было невозможно, везде путь преграждают заборы. Кроме того, три свидетеля письменно подтверждают, что сына сбили на пешеходном переходе, машина протащила его на капоте несколько метров. Посмотрев схему ДТП, один из свидетелей сообщил, что она не соответствует действительности. Дело разваливается. Было вынесено постановление об отказе в возбуждении уголовного дела. Правда, потом его отменили, сейчас назначена автотехническая экспертиза. Но дело, на мой взгляд, решенное… Итак, есть смерть моего сына под колесами, есть нарушитель, который обязан был снизить скорость перед пешеходным переходом, а ответственного за гибель Андрея нет. Его не вернуть, но не приведет ли такая безнаказанность к другим трагедиям?

Мы просим правоохранительные органы считать этот материал официальным запросом редакции. Почему часто родственникам жертв ДТП самим приходится раскапывать детали произошедшего несчастья, самим практически заниматься расследованием? Можно по-человечески понять их: они уверены, что за смерть их близких должен отвечать виновник аварии. Так трактует и закон. Только вот среди этих виновных есть такие, для которых действуют свои законы, неписаные.

Мы будем следить за итогами расследования дела о смерти в ДТП Андрея Ткаченко и познакомим читателей с его результатами.
Раздел : Право, Дата публикации : 2014-01-23 , Автор статьи : Инна МОЧАЛОВА