В этом году Роснефть планирует приступить к разведочному бурению на дне Черного моря. На сайте компании в разделе «Геологоразведка» говорится о так называемом «Туапсинском прогибе».

Общая площадь — 11,2 тысячи квадратных километров. Глубина моря на прогибе колеблется от 500 метров до двух километров. Протяженность — от Новороссийска до Пицунды. Подводное месторождение Роснефть будет разрабатывать совместно с американской компанией Exxon Mobil. В прошлом году на дне Черного моря были проведены сейсмические и гравимагнитные исследования. В этом партнеры готовятся к разведке запасов углеводородов, дабы выяснить, стоит ли игра свеч. Роснефть ориентируется на данные компании DeGolyer & MacNaughton, согласно которым извлекаемые ресурсы в «Туапсинском прогибе» оцениваются в 1213,6 миллиона тонн нефти и (или) газа. В прессе приводились различные мнения ученых и чиновников о запасах углеводородов. К примеру, бывший глава Минприроды Юрий Трутнев говорил о сотнях миллионов тонн нефти и газа, покоящихся на дне Черного моря. Директор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов, наоборот, оценивал запасы нефти как весьма скоромные. Узнать о реальных залежах можно только проведя бурение. Чем и собирается заняться Роснефть вместе с американцами.

Допустим, что нефти на дне Черного моря много. В этом случае ее разработка не заставит себя долго ждать и лет так через пять черноморские пейзажи дополнятся буровыми платформами. Но не это самое главное. Безопасность — вот вопрос всех вопросов. Конечно, нас уверяют в том, что все будет тип-топ. Как-никак Exxon Mobil, обладающая самыми передовыми технологиями, будет с нашими специалистами работать рука об руку. Однако «Бритиш Петролеум» тоже компания не из последних. Кто мог предположить, что «ВР», не уступающая американцам в технологическом оснащении, допустит аварию на скважине в Мексиканском заливе, что повлекло за собой экологическую катастрофу у берегов США? Причем работали там специалисты, не пытающиеся устранять технические проблемы исключительно при помощи молотка, зубила и какой-то матери. Вспомните, сколько времени потратила «ВР» на устранение аварии на подводной скважине, из которой в море вылилось пять миллионов баррелей нефти. Эта авария стала крупнейшей экологической катастрофой в XXI веке. Где гарантия, что нечто подобное не произойдет в Черном море?

«Туапсинский прогиб» не единственный проект на Черном море. В письме главы Роснефти Игоря Сечина, в котором он просил Владимира Путина отдать 20 процентов акций Новороссийского порта в обход конкурентов, говорилось о нескольких подводных месторождениях. Если мне не изменяет память, на одном из совещаний в краевой администрации шла речь о четырех подводных участках. А если, не приведи Господь, хотя бы на одном из них произойдет авария, что тогда станет с Черным морем, и без того далеко не самым чистым в мире?

«Бритиш Петролеум» в 2011 году выплатила несколько миллиардов долларов в качестве компенсации правительству США и физическим лицам — предпринимателям, рыбакам, жителям прибрежной территории. Если у нас произойдет нечто подобное (тьфу-тьфу), то сильно сомневаюсь в том, что хотя бы один человек получит компенсацию.

Компания Exxon (в результате слияния которой с компанией Mobil возникла Exxon Mobil) тоже имеет на своей репутации пятно. Нефтяное. Она стала виновницей одной из самых крупных экологических катастроф XX века. В 1989 году затонул танкер Exxon Valdez. В результате в море вылилось более 40 миллионов баррелей нефти, площадь пятна загрязнения составила 28 тысяч квадратных километров!

В конце прошлого года в Сочи был организован пикет против добычи нефти в Черном море, приуроченный к годовщине экологической катастрофы в Керченском проливе, которая произошла семь лет назад. Тогда из-за сильного шторма затонуло несколько танкеров и сухогрузов. Кораблекрушения привели к серьезному загрязнению побережья Черного и Азовского морей. Мазутом было залито все побережье от мыса Панагия на Черном море до поселка Кучугуры на Азовском, погибли десятки тысяч птиц, произошла массовая гибель рыбы и других морских обитателей в районе катастрофы. Как отнестись к этой акции экологов? С одной стороны, разделяешь их обеспокоенность разработкой нефти на шельфе Черного моря. Слишком уж велик риск. Случись беда — можно будет забыть о миллионах отдыхающих в летний период, равно как и о миллиардных доходах краевой казны от курортной отрасли. С другой — среди активистов-экологов есть люди, живущие за счет грантов, получаемых из-за рубежа. Эти «грантососы» могут выступать по заданию из-за бугра против проектов, сулящих выгоду. Но опять же кому? Акционерам Роснефти и государственной казне. Ладно, о федеральном бюджете не будем. А о краевом? В прошлом году, сославшись на снижение прибыли, Роснефть не выполнила взятых на себя финансовых обязательств. Как будет обстоять дело в этом — неясно. Одна пробуренная скважина на дне Черного моря, по разным источникам, обходится в 50—60 миллионов долларов. Налицо увеличение затрат и как следствие — снижение прибыли. Значит, под предлогом снижения прибыли можно снова «бортануть» краевой бюджет?

Мне представляется, что при рисках, которые несет Кубань, было бы разумно предусмотреть две вещи. Во-первых, организовать общественный контроль за процессом нефтедобычи. Для этого не обязательно дежурить на буровой платформе. Достаточно данных экологического мониторинга, выложенных в открытом доступе. Но чтобы они были реальными, а не липовыми. Во-вторых, Роснефть, как порядочный партнер, должна выполнять взятые на себя финансовые обязательства, а не увиливать под различными предлогами. Как-никак национальное достояние номер два. После Газпрома.
Раздел : Экология, Дата публикации : 2014-01-15 , Автор статьи : Сергей КАПРЕЛОВ