Общественность Ейска не оставило равнодушным интервью начальника Ейского управления Азово-Черноморского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» Валерия Ревункова, опубликованное в одной из местных газет. Из этого интервью жители с интересом узнали об инвестиционном проекте строительства и эксплуатации железнодорожной паромной переправы. Возведение нового объекта планируется в районе так называемого Козьего пляжа — в излюбленном месте отдыха сотен ейчан и гостей города. Рядом  с пляжем — жилая застройка. Проект, по словам Валерия Ревункова, согласован с Министерством транспорта и одобрен администрацией Краснодарского края.

Естественно, жители обратились в районный Совет депутатов с вопросом: что за проект намечается реализовать на территории города?

На совместном заседании трех депутатских комиссий районного Совета народные избранники обсудили информацию, представленную в письменном виде заместителем главы района по экономике Натальей Малышиной. По проекту планируется строительство железнодорожной ветки вдоль территории Ейского морского порта. По ней в железнодорожных цистернах будет перевозиться сжиженный газ. И не только. В номенклатуре грузов — мазут, светлые нефтепродукты, LPG (по всей вероятности, легковоспламеняющиеся жидкости), глинозем, руда марганцевая и железная, карбамид, минеральные удобрения. Предполагаемый объем — 1,5 миллиона тонн грузов в год. Стоимость проекта — 11 миллионов евро. В результате реализации проекта планируется создание 150 рабочих мест.

Данная паромная переправа свяжет Россию и Украину. Строительство новых паромных территорий позволит увеличить грузооборот в порту Ейск. Для этого необходимо проложить дополнительные подъездные железнодорожные ветки, накопительные пути, смонтировать и установить аппарель для наката-выката вагонных цистерн, административно-бытовые корпуса, посты ТП и ЭЦ, пожарную и охранную сигнализациию, технологическую инфраструктуру.

Инициатором проекта выступает украинская корпорация «ТЭС». Основана фирма 23 июня 1992 года. Зарегистрирована в городе Симферополе и располагается по адресу: ул. Героев Аджимушкая, дом 5, квартира 11.

У депутатов закономерно возник вопрос: что же это за корпорация такая, размещающаяся в одной квартире? Но вопрос остался без ответа.

Строительство планируется за счет инвестора ООО «Рос-ТЭС-Паром». Данная компания зарегистрирована в Ейске по улице Р.Люксембург, 26. Кстати, автор этих строк попытался найти эту фирму по указанному адресу. На здании около десятка вывесок различных фирм, но «Рос-ТЭС-Паром» по данному адресу никак себя не обозначил. Более того, сотрудница одной из фирм сказала, что и не слышала про такую компанию.

Депутаты, обсудив эту информацию на совместном заседании комиссий, приняли решение вынести данный вопрос на внеочередное заседание районного Совета.

На сессии депутат Александр Амельченко предложил этот вопрос из повестки исключить, мотивируя тем, что он «сырой». Правда, в чем заключается «сырость», не пояснил. Подавляющее большинство народных избранников с мнением коллеги не согласились и вопрос в повестку дня внесли.

Председательствовавший на заседаниях комиссий депутат Сергей Глазунов проинформировал о состоявшемся разговоре. И подчеркнул, что по генеральному плану на месте предполагаемого строительства паромной переправы должны быть размещены очистные сооружения ливневых стоков. Средства на строительство данного объекта, о необходимости которого в органах местной власти говорится уже много лет, не выделяются. Но долго так продолжаться не может. Жизнь заставит построить очистные сооружения. И где тогда мы их будем размещать, если место окажется занято паромной переправой?

Заместитель главы района по экономике Наталья Малышина проинформировала депутатов, что данный проект обсуждался в администрации района. Но на сегодняшний день ни один документ на этот счет в органы власти не представлен. Поэтому повода для разговора нет.

А как же тогда быть с утверждением Валерия Ревункова, который на страницах газеты заявил о том, что сейчас идет согласование проекта, подготовка государственной экспертизы? А строительные работы якобы должны начаться в сентябре — октябре с.г. Кто вводит в заблуждение жителей города, депутатов — Ревунков или Малышина?

Ейчане склоняются к тому, что истина звучит из уст Валерия Ревункова. Поэтому и бьют тревогу, чтобы в один прекрасный момент не оказаться рядом с цистернами со сжиженным газом. По плану площадка для отстоя должна вмещать 200 цистерн, которые будут стоять вблизи жилых домов. Горький опыт у ейчан в этом плане уже есть. Несколько лет назад, когда в «Ейск-Порт-Висте» велось строительство нефтяного терминала, общественность успокаивали информацией о том, что строится линия для перекачки патоки и подсолнечного масла. Тихой сапой построен нефтяной терминал в ОАО «Ейский морской порт».

Сейчас аналогичными методами хотят возвести и паромную переправу, постепенно превращая город-курорт в отстойник нефтепродуктов и сжиженного газа.

— Мы должны сработать на опережение, — отметил депутат Александр Батуринец, — и принять такое решение, которое поставит надежный заслон инвесторам, желающим заниматься перевалкой через наш город вредных и взрывоопасных веществ. Жить на пороховой бочке никто из ейчан не хочет…

Один из депутатов предложил перенести рассмотрение данного вопроса на более позднее время. Мол, когда появятся документы, тогда можно будет предметно обсуждать эту тему. Но его коллеги с этим мнением не согласились. Отсрочка принятия решения может обернуться тем, что народных избранников поставят перед фактом: строительство паромной переправы началось.

Своим решением депутаты поручили администрациям муниципального образования Ейский район и Ейского городского поселения принять меры по защите прав и законных интересов жителей района и города по недопущению реализации инвестиционного проекта по строительству и эксплуатации железнодорожной переправы порт Ейск — порт Керчь (Украина). Поддержит ли законодателей исполнительная власть, покажет ближайшее будущее.

Собкор  «Вольной Кубани».

Ейск.
Раздел : Местное самоуправление, Дата публикации : 2011-07-29 , Автор статьи : Георгий ТИМОФЕЕВ