Минувшие выходные надолго запомнятся российским автомобилистам: в субботу, 20 ноября, начала действовать новая редакция Правил дорожного движения, а в воскресенье, 21 ноября, вступили в силу поправки к Кодексу об административных правонарушениях.

Пожалуй, самое заметное новшество: весь транспорт должен круглосуточно ездить со включенным ближним светом не только на загородных трассах (это стало обязательным в 2006-м), но и в населенных пунктах. Причем вместо ближнего света водителю позволено включить дневные ходовые огни (под этим термином отныне понимаются внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости машины в светлое время суток) или габаритные огни вместе с противотуманными фарами. Причем, согласно новой редакции Правил, противотуманные фары нельзя использовать отдельно от основных в условиях недостаточной видимости! Любые нарушения, касающиеся правил пользования световыми приборами, наказываются штрафом в размере 100 рублей.

Многие ждали, что исправленные Правила дорожного движения наконец установят европейский порядок проезда круговых перекрестков: за границей приоритет на кольцевых развязках имеет тот, кто движется по кругу. В этом случае пропускная способность перекрестка значительно повышается, а вот пресловутое «правило правой руки» при интенсивном движении практически парализует развязку! Однако революции не случилось и новая редакция оговаривает очевидное: если перед «кругом» установлены «восьмиугольник» (знак 2.5 «Движение без остановки запрещено») или «перевернутый треугольник» (знак 2.4 «Уступите дорогу»), а также кругляш «Круговое движение» (знак 4.3), то подъезжающие водители уступают дорогу тем, кто на круге.

Но будьте внимательны! Если перед развязкой имеется одинокий кругляш «Круговое движение» (знак 4.3), то следует действовать по старинке, руководствуясь «правилом правой руки» и пропуская «помеху справа». Впрочем, чиновники от ГИБДД обещают (разумеется силами местных властей) постепенно переоборудовать круговые перекрестки на европейский манер, повесив необходимые знаки, а чтобы избежать гарантированной путаницы, на первое время смонтировать информационные щиты и дополнительно выставить наряды дорожно-патрульной службы. Другое обещание касается светофоров: отныне вместо нынешних черных контурных стрелок (которые не всегда хорошо видны) должны появиться цветные стрелки на черном фоне, но случится это, видимо, не скоро...

Много изменений, касающихся обгона: во-первых, изменилось трактовка этого термина и отныне «обгон» — это маневр с выездом на встречную полосу, во-вторых, теперь обгон запрещен на мостах, путепроводах, в тоннелях и на эстакадах, даже если такой маневр разрешает разметка. Также новые Правила (подкрепленные комментарием ГИБДД) отмечают, что для обгона медленного транспорта можно выехать на встречную полосу при наличии запрещающих знаков! Однако такое возможно, если на тихоходе присутствует табличка «Тихоходное транспортное средство», разметка прерывистая или отсутствует вовсе... Зато водителей транспортных средств, двигающихся медленнее 30 км/ч, обязали периодически съезжать на обочину и пропускать скопившийся транспорт.

Наконец, вводится термин «препятствие» — «неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе». К препятствиям не относятся дорожный затор или вставший на остановке троллейбус, зато сломавшийся грузовик или огромная выбоина попадают под это определение. Впрочем, вопреки многочисленным обещаниям водителям объезжать препятствие через сплошную линию разметки по-прежнему запрещено! Нужно дождаться инспектора, который организует объезд помехи, иначе водителям грозит штраф в размере от 1000 до 1500 рублей. Тогда зачем вводили новый термин?

Остальные новшества таковы: запрещено ставить на автомобиль одновременно шипованные и нешипованные шины (за нарушение — сторублевый штраф); дорожные знаки имеют приоритет перед разметкой (правда, временная разметка важнее стационарных знаков, но она должна подкрепляться временными дорожными знаками); водители вместо «доврачебной медицинской» отныне должны оказывать «первую помощь» (то есть пострадавшему нужно сделать искусственное дыхание, наложить повязки и жгут и ждать прибытия медиков, не пытаясь применить медикаменты); также теперь необходимо пропустить даже того пешехода, который только вступает на переход (раньше требовалось пропускать только тех, кто начал переходить проезжую часть).

Суть изменений Административного кодекса такова: если езду по встречной полосе заснимет система видеофиксации, водителю полагается пятитысячный штраф вместо лишения прав на срок от четырех до шести месяцев; аналогичный штраф предусмотрен за езду по односторонней дороге навстречу движению; за несоблюдение знаков и разметки теперь придется выложить 300 рублей вместо прежних 100; за неправильный поворот налево или разворот инспектор выпишет от 1000 до 1500 рублей; любителей объезжать пробку по встречным трамвайным путям вынудят ходить пешком от четырех до шести месяцев.

Иван ЩЕРБАКОВ.
КМ.РУ
Раздел : Общество, Дата публикации : 2010-11-24 , Автор статьи :