Когда с атаманом Константиновского казачьего общества Новороссийска Владимиром Гавриленко и казаком Павлом Васильчуком мы втроем отправлялись в путь, чтобы доставить гуманитарный груз казакам-добровольцам на территорию проведения специальной военной операции, не предполагали, что дорога займет четверо с половиной суток, а пробег нашей «Газели» составит более 3000 километров.

В Новочеркасск мы приехали поздней ночью. На территории местного казачьего кадетского корпуса, который переведен в другое место, разместилась одна из баз подготовки отрядов казаков-добровольцев.

Нас привела сюда необходимость встретиться с Верховным атаманом Общероссийской общественной организации «Союз казаков-воинов России и зарубежья» Николаем Дьяконовым. Связаться заранее с ним не удавалось, поскольку он находился на линии огня, но ожидалось его прибытие в ближайшее время. Только он мог сообщить нам предстоящий маршрут и связать с командованием казачьей бригады, которое организует встречу и разгрузку гуманитарки.

Первый отряд казаков-добровольцев был сформирован по инициативе Николая Дьяконова в конце марта прошлого года. В него вошел и Владимир Гавриленко, а также двое казаков его общества и казак из Абрау-Дюрсо. Все четверо отличились в боях на Харьковском направлении.

— Нам побольше бы таких казаков, как Владимир Гавриленко, — мы бы уже выполнили все поставленные задачи, — сказал, тепло поприветствовав нас, Николай Леонидович, который прибыл на исходе воскресного дня.

После успеха первого казачьего добровольческого отряда была сформирована целая казачья бригада. Одно подразделение выдвинулось под Николаев, второе — под Донецк. Затем были бои под Херсоном. Когда наши войска вывели на левый берег Днепра, казаков передислоцировали на Кинбурнскую косу, где сегодня они ведут ожесточенные бои всего в двух с половиной километрах от Очакова. Именно туда нам предстояло доставить гуманитарный груз.

— Мы постоянно идем в авангарде наступления. На момент взятия нашими казаками Изюма стояли на самом западном направлении фронта. И сейчас, на Николаевском направлении, мы тоже западнее всех, — отметил на прощание атаман Дьяконов.

Чтобы минимизировать риски передвижения по территории спецоперации, нам посоветовали ехать через Крым. Возвращаемся обратно. На Тамани стал поддувать сильный ветер, пошел снегопад. Об ураганном норд-осте в Новороссийске, переворачивающем грузовые фуры на улицах, мы уже знали от звонивших нам жен и из сообщений казаков нашего города.

Не раз атаман Черноморского казачьего округа, депутат городской Думы Новороссийска Сергей Савотин повторял, чем казак отличается от обычного мужчины. Тем, что не избегает проблем, препятствий и трудностей, а ищет их, чтобы решить и преодолеть. Жены жаловались, что занесло дворы снегом, не пройти. У Павла в Борисовке семья сидела без электроэнергии. Но нам надо было ехать дальше на запад…

Ураган в полной мере застал нас у въезда на Крымский мост, пересекать который нам не разрешили из-за веса груза. А паромная переправа была закрыта из-за шторма. Прождав до пяти утра в диспетчерской, где нас приютили и угостили чаем сердобольные сотрудницы Темрюкской администрации, дежурившие в ночную смену волонтерами, мы двинулись вновь в Ростовскую область.

Эти свалившиеся нам на голову приключения в непрекращавшуюся снежную метель неприятно дополняло спускавшееся заднее колесо. В такой ранний час и в такую погоду сменить его было негде. Только в Славянске-на-Кубани посчастливилось решить проблему.

Пропускной пункт на административной границе с освобожденными территориями пересекали в районе Новоазовска. Этой дорогой уже доводилось ездить, когда мы с атаманом Центрального станичного общества Новороссийска Александром Шаховым и начальником МБУ «Служба спасения» Алексеем Одеровым осенью прошлого года возили гуманитарку для отряда БАРС-11, костяк которого составляли новороссийские казаки во главе с атаманом Виктором Юриным. Они стояли под Донецком, потому от пункта пропуска до их базы мы ехали всего пару часов. Теперь же предстояло объехать все Азовское море.

Небо над переездом бороздили военные и грузовые вертолеты, то и дело парами и поодиночке проносились штурмовики и истребители. Рядом шли интенсивные боевые действия. Как и в прошлую поездку, поражала очередь из фур-длинномеров, следовавших в обратном направлении — от войны к миру. После взрыва моста через Керченский пролив грузы в Крым доставляются преимущественно по объездной дороге, как ехали теперь и мы. Но после выгрузки на пропускном пункте каждая машина подлежит тщательной проверке, поэтому выстраивается примерно 10-километровая очередь. Водители большегрузов проводят здесь по нескольку суток.

В наступившей темноте ранних зимних сумерек въезжаем в Мариуполь, где ужасаемся страшным отметинам войны. Мы все это видели на телеэкране. Но вот вживую!.. Пустые глазницы выбитых окон многоэтажек, воронки по обочинам, груды развалин, подбитая бронетехника. Особенно поражает громада завода «Азовсталь», искореженные трубы и полуразрушенные цехи которого черными силуэтами выделяются на темном ночном небе.

Рядом со шрамами боев кипят новостройки, уже горят окна во всех домах, вновь возведенных микрорайонов. Островком рая среди ада развалин кажется новенький, сияющий даже в ночной темноте детский сад. Работы не прекращаются и ночью. Повсюду кипит жизнь, ходит общественный транспорт, работают магазины.

В Мелитополь мы въезжали в девять вечера, не зная, что с этого момента начинается комендантский час. До пяти утра всякое передвижение по улицам запрещено. Как назло, у нас разрывает заднее колесо, теперь уже другое, но его надо менять. А где?

Через каждые пять минут нас останавливают на блокпостах. Ребята в полной боевой, с автоматами наперевес проявляют к нам уважение. Ведь по обоим бортам нашей машины написано «Казачья дружина, г. Новороссийск», а сзади развевается российский триколор с буквой Z в виде георгиевской ленточки и девизом «Своих не бросаем!». Военные пытаются нам помочь, подсказать, но все заведения в городе, тем более автомастерские, закрыты.

Так мы колесили примерно с час, пока в самом центре города командир патруля не посоветовал нам свернуть в ближайший двор, где и заночевать в машине, поскольку ни в одной местной гостинице все равно нет свободных мест. С нами связалось командование казачьей бригады, куда мы держим путь. Тоже посоветовали оставаться на месте, обещали, что утром за нами сюда приедут сопровождающие.

Остановились под фонарем у развалин какой-то базы отдыха. Включив двигатель, греемся от печи автомобиля, пытаясь уснуть сидя. Вскоре к нам присоединяются еще два автомобиля с казаками в кубанках. Оказывается, они из Волгограда, возвращаются с передовой, куда тоже доставляли гуманитарный груз.

С раннего утра выехали на поиски шиномонтажной мастерской, терминала для снятия денег с банковской карточки, так как на освобожденных территориях по карте оплату не принимают. А еще искали, где можно купить местную сим-карту, поскольку звонить с нашей здесь опасно для жизни — прилетает «привет» от врага. Встречные прохожие очень приветливо отвечали на все вопросы на чистейшем русском языке. Одна женщина средних лет, явно воспитанная еще в СССР, горько проговорила: «Скорее бы все это закончилось! Так надоело!..».

Молодой парнишка с радостью помог нам заменить лопнувшее колесо, хотя новой резины при отсутствии какого-либо снабжения у него не нашлось, поставил залатанную. К единственному найденному нами терминалу выстроилась приличная очередь. Володю Гавриленко пропустили вперед со словами благодарности, распознав в его бородатом облике бывалого бойца. А вот сменить симку не удалось — закончились они здесь. Зато к нам подкатил на легковушке седовласый мужчина, который вез собранную дома, в Пензе, гуманитарку для мобилизованного сына и его сослуживцев. Поделился с нами двумя коробками с теплыми вещами и продуктами, а также бочонком башкирского меда: «Передайте казакам!».

На одном из перекрестков, пока мы ожидали зеленого сигнала светофора, в боковое стекло постучал мужчина в камуфляже. Его лицо озаряла широкая улыбка. Атаман Гавриленко выскочил на тротуар. Боевые друзья заключили друг друга в крепкие объятия. Позже Владимир Сергеевич расскажет об этом бойце с позывным «Ариец», с которым вместе брал Изюм и Камышеваху. Например, как тот на виду у неприятеля залез на вышку над освобожденным наполовину селом, чтобы водрузить там российский флаг.

А в одном из боев ему осколком распороло живот. Собрав вывалившиеся внутренности в охапку, он крикнул: «Работайте, браты! Я сам дойду». И побрел в медсанчасть. По дороге от потери крови потерял сознание и упал. После боя казаки нашли, казалось, бездыханного «Арийца». Но у него прощупывался пульс. Написали авторучкой на лбу: «Живой» — чтобы его не положили к погибшим…

В условленный час за нами на военном пикапе с креплением под крупнокалиберный пулемет в кузове приехали бойцы казачьей бригады для сопровождения в штаб. Ехать пришлось несколько сот километров, местами совсем недалеко от линии фронта.

Через каждые несколько километров на всем протяжении пути установлены блокпосты. Вокруг — степь да степь. Чуть подернутые зеленью пробившихся озимых и слегка запорошенные снегом поля через определенное расстояние изрыты ровными зигзагами противотанковых рвов и насыпей, рядами скрепленных металлическими тросами железобетонных пирамид. Повсюду оборудованы окопы, блиндажи, землянки, бетонированные доты и дзоты. В редких лесополосах тщательно замаскирована бронетехника. Нас пропускают без остановки.

Первые десятки километров машина легко и плавно движется по гладкой поверхности недавно уложенного асфальта. Его продолжает укладывать бригада дорожников. Но, миновав последние метры благоустроенной дороги, выезжаем на асфальт, который не менялся со времен распада Союза. Нас трясет словно в лихорадке. Павел Васильчук, сменивший за рулем атамана, осыпает дорогу и украинские власти хоть и непарламентскими, но весьма справедливыми метафорами. Вспоминаем кричалку украинских неонацистов: «Украина — це Европа». Вот тебе и Европа с европейскими дорогами!..

Нам навстречу попадается несколько карет «скорой помощи». Предполагаем, что вывозят в тыл раненых. Где-то неподалеку слышатся два артиллерийских или ракетных прилета с вражеской стороны. А вот и наш пункт назначения — у самого синего Черного моря, неподалеку от городка Скадовска.

Штаб бригады расположен на территории заброшенного причерноморского пансионата. Встречать нас высыпало человек десять казаков — все, кто оказался в этот час свободным от службы и нарядов. С каждым здороваемся крепкими объятиями. Первым делом нас провожают в столовую.

Сразу бросается вывеска на стеклянных дверях: «Осторожно! На пляже мины!!!». В холле первого этажа обустроен своеобразный «красный уголок», где оставшиеся пустыми стенды украшены рисунками и письмами детей, присылаемыми бойцам СВО со всей страны. На столе напротив входа оборудован иконостас, где перед трапезой и после нее каждый казак молится.

На раздаточной оказался кубанский казак из Гулькевичей. Мы хотели было сами себя обслужить, но он был непреклонен: «Вы с дороги. Присаживайтесь, я все подам». Солдатские щи и каша, компот или кисель на выбор показались после утомительно долгого пути деликатесами.

Наша машина до потолка была загружена гуманитаркой. Собирали ее всем миром, участвовали не только казаки, но и учащиеся школ Верхнебаканского и Гайдука, их родители и педагоги. Теплые вещи, сладости, продукты долгого хранения, предметы личной гигиены… Казаки Константиновского общества изготовили из тонкого листового металла 42 окопные печки-буржуйки, которые незаменимы в холода на передовой, а их особенность в том, что они не дают дыма. Учащиеся Новороссийского казачьего кадетского корпуса изготовили зимнюю маскировочную сеть, которая в свернутом виде едва вместилась в широченный пододеяльник.

Везли и отдельные именные посылки для двоих новороссийских казаков. Одну собрали казаки станицы Раевской, в которой были и пирожки от жены. Вторую передали для своего бойца казаки общества «Невский». На месте мы узнаем, что один взял позывной «Гриф», другой — «Вах». Нам не суждено будет встретиться с ними лично, но их боевые товарищи обещали доставить домашний груз прямо к ним в окопы, на линию соприкосновения.

За старшего здесь остался заместитель начальника штаба сводной специальной казачьей бригады с позывным «Спец». Он охотно согласился ответить на вопросы корреспондента. Офицер запаса еще советских времен, он давал присягу на верность Родине один раз и остался ей верен, добровольцем придя защищать не только Россию, но и ту страну, которой присягал.

— Основная масса бойцов у нас казаки. Изначально это были батальоны «Дон» и «Терек», теперь наша бригада из казаков со всей страны входит в состав добровольческого корпуса. Задачи нашей бригады довольно специфические, мы — на переднем крае. Сейчас стоим напротив Очакова на Кинбурнской косе. Там есть рукотворный остров Первомайский, созданный на дубовых сваях еще во времена Суворова как артиллерийский форт, который защищал подходы к Николаеву с моря. Сейчас это достаточно крупный, модернизированный железобетонный форт. С него наших казаков постоянно обстреливают. На западной оконечности косы постоянно действуют диверсионные группы. Так что мы на острие.

Все казаки воюют достойно, нет таких, которые опозорили бы род казачий. На войне нет лучших и худших. Боец на передовой ценит труд тех своих товарищей, которые обеспечивают ему отдых при ротации. Повара, ремонтники и другие специалисты — такие же уважаемые бойцы. Бывали случаи, когда и подразделения обеспечения стояли на передовой. Все, кто пришел сюда, уже герои. А еще у нас здесь атеистов нет, они быстро заканчиваются. Человек, который приходит на линию огня, сразу понимает тонкую грань между жизнью и смертью, где единственная его опора — Бог. Возможно, поэтому с августа потери бригады «двухсотыми» составляют всего пять человек.

…На самой середине Крымского моста, на который мы въезжали поздней ночью под продолжавшийся норд-ост, три из четырех креплений нашего флага от мороза и сильного ветра лопнули. Пластиковое древко, изгибаясь от порывов урагана, начало хлестать по крыше и задней дверце автомобиля. Вот-вот отвалится наш триколор. Но останавливаться на мосту нельзя. Лишь слегка сбавляем скорость в надежде сохранить реликвию. Загадываем про себя: если доедем до берега Тамани с флагом, то и до победы в СВО уже недолго. Флаг выстоял!..
Раздел : Кубанские казаки, Дата публикации : 2023-02-21 , Автор статьи : Евгений РОЖАНСКИЙ