КРАСНОДАР И КРАСНОДАРЦЫ. В краевой столице идет работа по очищению от визуального мусора — выявляется незаконное размещение рекламы, постепенно ужесточаются требования к рекламным конструкциям, регламентируется их размещение. Приведение фасадов зданий в соответствие с утвержденными требованиями проводится по поручению главы Краснодара Евгения Первышова.

«Зачистку» уже называют полномасштабной — она затронула не только городские улицы и фасады зданий, но и транспортные средства. Так, на прошедшей неделе состоялось заседание «круглого стола», на котором директор департамента транспорта администрации города Владимир Архипов, главный архитектор города Наталья Машталир встретились с представителями компаний-перевозчиков и рекламных агентств, специализирующихся на размещении рекламы на общественном транспорте. В разговоре также принял участие директор МУП «КТТУ» Александр Грачев.

Как отметил Владимир Архипов, во время проведения ремонтных работ идет анализ всего внешнего облика улиц, который приводится в нормативное состояние наряду с дорожным покрытием и тротуарами. Однако оформление подвижного состава ранее не бралось во внимание. В первую очередь ограничения по размещению рекламы и необходимой информации коснутся транспорта КТТУ, однако и частные перевозчики тоже не должны оставаться в стороне. Разработан специальный регламент — он носит исключительно рекомендательный характер, однако его применение принесет положительные изменения для всех жителей столичного города. Он упорядочивает размещение информации внутри и снаружи ТС. Это, во-первых, приведет к более эстетичному виду и транспорт, и улицы в целом, а во-вторых, пассажирам будет более удобно находить всю интересующую информацию по следованию маршрута.

— Если реклама — это раздражитель, то движущаяся реклама — раздражитель вдвойне. В идеале необходимо, чтобы общественный транспорт имел более классический вид. Лучше было бы очистить его от отвлекающей внимание водителей и пешеходов лишней информации, — сказал Владимир Архипов.

Александр Грачев отметил, что отказ от размещения рекламы на транспорте КТТУ особого ущерба предприятию не принесет: выручка в настоящее время от этого вида услуги — 5—7 миллионов рублей в год. Учитывая начавшееся обновление подвижного состава (только в этом году город закупает 35 трамваев и 12 троллейбусов), есть желание на новой технике не размещать рекламу вообще. Остается реклама внутри салона, на специальных мониторах.

Наталья Машталир подтвердила: отказ от рекламы на транспорте — это часть большой работы по борьбе с визуальным мусором.

— У нас большая цель — уйти от рекламы на зданиях, асфальте, перетяжках, незаконных рекламных конструкциях. И картина не будет полной, если не брать во внимание остановки общественного транспорта и сами транспортные средства.

Эскизные проекты остановочных комплексов в настоящее время также разрабатываются.

Как добавил заместитель директора департамента транспорта Владимир Анфиногенов, в городе перевозками пассажиров занимаются 23 компании и два ИП. Многие из них готовы пойти навстречу в этом вопросе. Особенно, как и в случае с КТТУ, это касается нового подвижного состава.

Во время обсуждения вопроса с представителями рекламных агентств особенно было заострено внимание на рекомендательном характере регламента, на возможности ограничить и структурировать размещение рекламы, не отказываясь от нее на сто процентов. Разговор вышел не совсем простым, еще есть над чем работать, однако стороны все же сделали попытку услышать друг друга.

Напомним: в краевой столице от рекламных баннеров очищены уже многие объекты. Так, на фасаде здания по Ростовскому шоссе, 22/2 была практически сплошная рекламная поверхность. По рекомендациям департамента архитектуры и градостроительства краевой столицы фасад торгового центра полностью приведен в порядок.

Как рассказала Наталья Машталир, некоторые конструкции были не только избыточными, но и закрывали окна, а это — нарушение пожарных требований.

Работа по снижению уровня визуальной агрессии на улицах города продолжается.
Раздел : Краснодар и краснодарцы, Дата публикации : 2019-08-22 , Автор статьи : Наталья КУЛАКОВА