Накануне пасхальных дней и Радоницы по православным обычаям десятки тысяч краснодарцев посещают захоронения свих родных. В сам родительский день, который считается особым днем поминовения усопших, территория кладбищ и подъездов к нему, организация транспортной доступности — особая забота городских властей и правоохранительных органов.

На планерном совещании, прошедшем на этой неделе, депутаты городской Думы рассмотрели вопрос о состоянии кладбищ города и оценили темпы проводимых работ. Председатель городской Думы Вера Галушко предоставила слово директору департамента городского хозяйства и ТЭК Владиславу Белому и заместителю директора МУП «Ритуальные услуги» Михаилу Красницкому.

Владислав Белый рассказал о том, что всего на территории Краснодара расположено 18 кладбищ. Из них шесть действующих: Славянское, в хуторе Ленина, Новое городское кладбище, в поселках Индустриальном и Белозерном, хуторе Восточном. На территории семи кладбищ разрешено только подзахоронение: в станицах Старокорсунской и Елизаветинской, в поселках Северном и Лазурном, в первом отделении учхоза «Кубань», в хуторах Копанском и Новом. И пять закрыты для захоронений и подзахоронений: Всесвятское, Таманское, в поселке Пашковском, по улице Народной, Еврейское.

Новое городское кладбище площадью 300 гектаров включает в себя 49 земельных участков. Расположено недалеко от станицы Елизаветинской в районе учхоза «Кубань». В настоящее время закончено строительство первой очереди площадью 18 гектаров. 22 июня 2018 года получено разрешение на ввод в эксплуатацию, в декабре 2018-го прошли первые захоронения.

В настоящее время все кладбища объезжают специалисты, организован вывоз мусора, проводится частичный ремонт дорог. Выделены средства на валку и уборку деревьев — работы тоже идут, как и вывоз ТБО.

Вера Галушко отметила, что, несмотря на комплекс проводимых работ, в настоящее время состояние кладбищ еще нельзя назвать удовлетворительным. В частности, она привела пример: во время личного приема граждан жительница города пожаловалась на затопленный участок кладбища в хуторе Ленина, к некоторым захоронениям весной просто невозможно подойти.

— Вы понимаете, что это значит для людей? Какие меры уже приняты и планируется принять? — задала вопрос председатель Думы.

Ситуация непростая, требуется понижение уровня грунтовых вод. Ее проработают и департамент, и МУП «Ритуальные услуги».

Отдельно остановились депутаты на объемах вывоза мусора: работу явно необходимо усилить, деньги на это есть. В ответ услышали заверение в том, что вопросу уделят повышенное внимание. Кроме вывоза мусора сотрудники МУП займутся и его выносом из внутриквартальных территорий: к сожалению, зачастую при наведении порядка на захоронениях своих родных краснодарцы оставляют мусор на заброшенных могилах, и далеко не всегда таких «радетелей чистоты» можно поймать за руку.

Заместитель председателя Владимир Недилько попросил уточнить, как организована работа по борьбе с вандализмом на кладбищах. Здесь полагаться можно только на охрану: чтобы организовать видеонаблюдение, нужны немалые средства. Однако в отдельных случаях помогло бы и восстановление ограждения — это в первую очередь касается Славянского кладбища. Депутаты порекомендовали руководству МУП выходить с инициативой, готовить заявки на проведение этих работ: город заинтересован в том, чтобы на всех территориях соблюдался порядок.

Заместитель председателя Татьяна Гелуненко поинтересовалась: на содержание кладбищ идут только средства городского бюджета?

Да, но это не односторонний процесс: МУП перечисляет в бюджет 30 процентов прибыли и находится на самоокупаемости. Это при том, что непосредственно места для захоронений выделяются через департамент городского хозяйства.

Что касается транспортной доступности: как пояснил директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимир Архипов, уже прошел объезд подъездных участков, выявлены проблемы. К 28 апреля они будут решены. На Радоницу с 9 до 17 часов запланирована работа пяти специальных маршрутов общественного транспорта. Увеличится количество троллейбусов и трамваев на постоянных маршрутах. Также будет запущен транспорт по территории Славянского кладбища.

Дмитрий Коломиец порекомендовал увеличить время работы специальных маршрутов, Владимир Недилько попросил организовать активное информирование горожан о дополнительных маршрутах — департамент учтет рекомендации.

Ряд вопросов задали Владимир Марянян, Людмила Головченко, Борис Крупнов и Сергей Быков.

Вера Галушко дала поручение в течение оставшихся двух недель навести порядок, вывезти мусор и все подготовить для транспортной доступности.

Второй вопрос планерного совещания касался разработки проектов продления маршрутов в новые, развивающиеся микрорайоны города.

Речь идет о направлениях, обозначенных ранее: от улицы Красных Зорь до Домбайской в Восточно-Кругликовском микрорайоне, от Мачуги до Невкипелого в микрорайоне Гидростроителей, по Московской от Солнечной до Петра Метальникова и по улице Бершанской до аэропорта Пашковский. Общая протяженность новых линий — 26 километров, общая стоимость проектных и строительно-монтажных работ — около девяти миллиардов рублей.

Вера Галушко попросила обозначить возможные сроки окончания строительства. Как ответил Владимир Архипов, при решении вопроса с выкупом земельных участков и финансированием на строительство линии по Красных Зорь потребуется один год три месяца, по Мачуги — такой же период, по Московской — восемь месяцев, в аэропорт — девять месяцев. Для подготовки проектной документации и прохождения государственной экспертизы необходим год. Таким образом, минимальный срок для запуска новой линии — от полутора до двух лет.

Работа по подготовке документации уже ведется. Однако ситуацию осложнило введение новых требований, увеличивающих расстояние от линии до жилых домов. Надежда есть на то, что Минстрой введет поправки или специальные техусловия для территорий с уже сложившейся застройкой.

Директор КТТУ Александр Грачев привел данные по трамвайным перевозкам в Краснодаре: за десять лет пассажиропоток упал более чем на 20 процентов. Последняя линия построена 25 лет назад — в 1994 году в Юбилейный микрорайон. Назрела потребность в развитии трамвайной сети.

Вера Галушко задала вопрос о комфортности новых трамваев, которые при помощи краевого бюджета будут приобретены городом в этом году: предусмотрено ли обязательное наличие кондиционеров? Как заверил Александр Грачев, безусловно, новые вагоны будут с кондиционерами. В настоящее время он есть только в одном вагоне из всего трамвайного парка.
Раздел : Краснодар и краснодарцы, Дата публикации : 2019-04-13 , Автор статьи : Наталья КУЛАКОВА