Участнику Великой Отечественной войны, почетному гражданину города Краснодара Дмитрию Григорьевичу Жалиеву 8 ноября исполнился 91 год. Его мать в войну получила четыре похоронки: на полях сражений Второй мировой погибли три сына и муж дочери. В октябре 1941 года при защите Керчи погиб командир стрелкового взвода младший лейтенант Яков Григорьевич Жалиев. В 1942 году пропал без вести Федор Григорьевич Жалиев. В августе 1943 года погиб старший сержант командир танка Т-34 Василий Григорьевич Жалиев.

Все послевоенные годы Дмитрию Григорьевичу не давала покоя судьба старшего брата Федора. В 1942 году семья Жалиевых получила извещение: «Пропал без вести». Обратившись в 2005 году в Центральный архив Министерства обороны Российской Федерации, Дмитрий Григорьевич получил справку о том, что стрелок 1339-го горнострелкового полка 318-й горнострелковой дивизии рядовой Жалиев Федор Григорьевич, 1913 года рождения, уроженец Старобельского района Ворошиловградской области, погиб 22 сентября 1942 года в Новороссийске. Похоронен в районе цементного завода «Пролетарий».

Дмитрий Григорьевич неоднократно выезжал в Новороссийск, отыскал обелиск с фамилиями погибших воинов, совершивших героический подвиг. Старый солдат Дмитрий Жалиев, семнадцатилетним юношей добровольцем ушедший на фронт, по наказу матери «отомстить за погибших братьев» обращался в горвоенкомат, крайвоенкомат с просьбой об установлении на обелиске фамилии его брата Федора Григорьевича Жалиева. Ответ был таков: будет установлена общая стела с фамилиями всех защитников и освободителей Новороссийска. Но Дмитрий Жалиев ежегодно выезжал в Новороссийск и возлагал цветы к обелиску. Ускорила процесс увековечения имени брата статья Виктора Татаркина, руководителя пресс-группы Краснодарского городского совета ветеранов, опубликованная в газете «Новороссийский рабочий» под названием «О чем болит душа фронтовика». На публикацию откликнулся прокурор города Александр Григорьевич Казимиров. Подключились глава администрации Центрального внутригородского района Алексей Алексеевич Гурский, председатель совета ветеранов Новороссийского линейного отдела внутренних дел на транспорте полковник милиции в отставке Геннадий Алексеевич Шапитько.

И вот 15 декабря 2017 года сбылась мечта ветерана. На обелиске установлена мемориальная табличка с именем брата.

Дмитрий Григорьевич вместе с сыном, внуком, друзьями, представителями администрации и общественных организаций Новороссийка возложил цветы к обелиску, на табличке которого имя освободителя города-героя Федора Григорьевича Жалиева, погибшего в ожесточенном бою.

Людмила МИХАЙЛОВА.

Шестнадцатилетним парнем Григорий Анифатович Ситник участвовал в боевых действиях против немецко-фашистских захватчиков в составе формирования отрядов НКВД на воронежской земле, уничтожая диверсантов, за что был награжден орденом Отечественной войны II степени. После войны за трудовые подвиги на колхозных полях был награжден орденами Октябрьской Революции и «Знак Почета».

22 декабря свой 90-летний юбилей встречает Григорий Анифатович в бодрости, в полном здравии и благополучии.

Являясь членом комиссии по военно-патриотическому воспитанию молодежи, часто выступает перед школьниками на уроках мужества и «круглых столах».

Совет ветеранов района желает Григорию Анифатовичу крепкого здоровья, благополучия и всего наилучшего!

Ю.А. ХАРИН.

Заместитель председателя Темрюкского районного совета ветеранов.

Юбилейный концерт, посвященный 70-летию военного оркестра Новороссийской военно-морской базы, прошел на сцене гарнизонного Дома офицеров города-героя.

Зрителями концерта и гостями на юбилее стали военнослужащие Новороссийского гарнизона, ветераны и жители города-героя, которые смогли ознакомиться с концертным репертуаром оркестра. Прозвучали известные военные марши, сонаты Бетховена, фантазии на темы произведений Чайковского, романсы Окуджавы, песни из известных кинофильмов.

Особенно тепло зрители аплодировали авторским композициям солиста коллектива Александра Красюка, исполнившего песни «Новороссийская военно-морская база» и «Флот России».

В честь юбилея оркестра Новороссийской ВМБ приказом начальника оркестровой службы Вооруженных Сил Российской Федерации военные музыканты были награждены грамотами и памятными знаками «Николай Римский-Корсаков».

Военный оркестр НВМБ является постоянным участником различных фестивалей и конкурсов, бессменно сопровождает проведение Парадов Победы в городе-герое Новороссийске, участвует в мероприятиях международного военного сотрудничества.

В.БУХТИН.

Новороссийск.

Судьбы

Василий Карпович Пивовар рассказывал, как в предвоенные годы мечтал стать военным моряком, поступить в медицинскую морскую академию в Ленинграде. Жизнь распорядилась иначе. Он учился в девятом классе (в Армавире), когда в марте 1943-го получил повестку в армию. И со 2 апреля (в свои 16 лет) он уже на службе.

Шли пешком вдоль железной дороги к городу Минеральные Воды. Немцы были на Кавказе — летали и бомбили самолеты, рельсы были разбиты и взорваны. Ночью шли, а днем спали в лесополосе. На четвертый день дошли до Минеральных Вод, где железная дорога уже была восстановлена. Всех погрузили на железнодорожные платформы и повезли в Моздок.

В трех километрах от города в лесу, вдоль Терека, располагался 35-й запасный полк 28-й бригады Северо-Кавказского фронта. Этот полк готовил резерв для армии. Василий попал в противотанковую батарею 45-миллиметровых пушек на конной тяге. Их переодели, выдали обмундирование, поселили в землянках. А через неделю начались занятия.

— 4 июня 1943 года нас всех должны были отправить на фронт, — рассказывает Василий Карпович. — Но приехали вербовщики, чтобы отобрать солдат в летное училище. Полк построили и ходили по рядам, спрашивали о здоровье, об образовании. Я прошел медкомиссию, и меня записали в летное училище, а я так мечтал поступить в военно-морское… И вдруг появляются моряки и начинают отбор уже в свою военно-морскую школу. Я им рассказал, что очень давно мечтаю стать моряком, а меня отобрали в авиацию. Моряки посоветовали, чтобы на построение не выходил, сказавшись больным.

Он так и сделал. И его записали в военно-морскую школу, всего было 200 человек.

Их повезли в город Энгельс, где находилась эвакуированная школа Военно-Морского Флота. Рассортировали, а поскольку Василий Карпович был выше и крепче других, его записали в минеры («морские лошади» — самая тяжелая работа на флоте). Началась учеба — физика, химия, электротехника, гидравлика, механика, акустика. В общем, все передовое в науке, чтобы разбираться в минах, торпедах, тяжелых буях и тралах. В феврале 1944-го Василий окончил военно-морскую школу. Группу из 10 человек, окончивших ее с отличием, направили на Черное море.

Черноморский флот базировался в Поти. Василия направили в 80-ю минно-торпедную — эта береговая часть обслуживала склады с вооружением, минами, торпедами. После Поти — Севастополь, а через два месяца на самолете их переправили на Дунай, позже в товарных эшелонах двинулись во Владивосток.

— Наша команда получила шифр и номер, мы являлись резервом Главного командования, — продолжает Василий Карпович. — Прибыли во Владивосток одними из первых, следом — с Севера, Балтики, Каспия, Волги, Амура, со всех флотов и флотилий. Нас отобрали в команду фрегата «ЭК-9» (ЭК означает эскортный). Назначение таких фрегатов — эскортировать корабли.

С этого времени началась учеба по изучению корабля и его вооружения, команда корабля — 200 человек. Передавали американцы эти корабли бесплатно по ленд-лизу с условием: если они уцелеют во время войны с Японией, то СССР обязан будет их вернуть.

— В реализации этих высоких договоров принимать непосредственное участие пришлось и мне, — говорит Василий Карпович. — Пусть на самой низкой ступени — я старший матрос-минер. Подготовка к отправке нас в Америку шла своим ходом. Пришлось писать биографии, заполнять анкеты, проходить медицинские освидетельствования, и наконец — поход в посольство США, где сняли отпечатки пальцев, заполнили еще несколько анкет. На следующий день — погрузка на корабли и выход в море. Были подготовлены три парохода: «Мусоргский», «Глинка» и «Чайковский».

Василий Карпович попал на пароход «Чайковский». Это было в мае, и как-то утром на рассвете их разбудил гром стрельбы пушек и автоматов. Война закончилась. Победа! Это было 9 мая 1945 года. Торжественное построение, погрузка на пароход, и вечером они вышли в море. Через неделю подошли к Алеутским островам, это уже территория Америки. А еще через двое суток прибыли на Аляску, в бухту Ковбей, там выгрузились и отправились в военный городок. На Аляске они были летом, но было прохладно, ночи короткие. Общение было дружеское, американцы старались угостить чем-нибудь. Состоялось торжественное построение обеих команд на палубе в присутствии военных атташе СССР и США. После речей и гимна был спущен американский флаг и поднят флаг СССР.

Весь путь домой шли в сопровождении подводных лодок обеих стран. Во Владивосток прибыли 8 августа 1945 года. Стали на рейде в бухте Золотой Рог. Весь личный состав в парадной форме. Командир зачитал приказ Верховного Главнокомандующего И.В. Сталина: «Во исполнение союзнических решений Потсдамской и Ялтинской конференций Советский Союз объявляет войну Японии». Приказ по Тихоокеанскому флоту — готовность номер один. Вечером на корабль прибыли 700 десантников и медсанбат, в 22 часа их корабль вышел в море во главе десанта на Сейсин — это Северная Корея.

Сейсин — небольшой городок, окруженный сопками, на одной из них стояла береговая батарея. К полудню на следующий день город был полностью очищен от японцев. И тут стала известна судьба штурмовой группы десантников. Они высадились с торпедных катеров и с боем стали продвигаться в город. Японцы вначале отступили, потом отрезали их от бухты и окружили. Пришлось десантникам занять круговую оборону и отбиваться до последнего. Было много погибших, остальных выручил наш основной десант. Обнаружилась еще одна неожиданность: город оказался без пресной воды. Японцы перекрыли задвижки водовода. Хорошо, что на фрегате имелись опреснители морской воды, это в какой-то степени всех выручило. А потом в Сейсин подошел еще один наш десант, уже армейский — со стрелковым оружием, танками, пушками. Солдаты вместе с моряками окончательно оттеснили от города японцев, восстановили подачу воды.

Бои шли серьезные. Ранеными были заняты все кубрики и палуба. Матросы помогали санитаркам ухаживать за ранеными. Нет-нет да и налетали японские самолеты, сбрасывали бомбы.

— Мы научились сбивать японцев по-американски: плотным заградительным огнем. На фрегате было 16 скорострельных зениток, они все ударили в одну точку по курсу самолета, и смертник рухнул в бухту метрах в пятидесяти от фрегата. Японскую береговую батарею наши летчики пробомбили всю, и мы думали, что она уничтожена. Но когда к Сейсину стал подходить наш крейсер с двумя миноносцами, она вдруг ожила. Вокруг крейсера поднялись водяные столбы разрывов. Экипаж корабля этого не ожидал — Сейсин ведь наш. Хорошо что в бухте стояли наши торпедные катера. Они вышли в море и прикрыли крейсер дымовой завесой. А потом в район расположения батареи был направлен отряд наших самолетов-штурмовиков, который заставил ее замолчать навсегда. По радио передали наконец о капитуляции Японии. А у нас еще кипят бои, продолжают поступать раненые. Против десантников, как оказалось, сражался личный состав японского кадетского училища, который капитуляцию не признал. Пришлось нашим почти полностью его уничтожить. Медперсонал перебрался с фрегата на берег и организовал там госпиталь. Но все равно наши койки и кубрики были заняты тяжелоранеными, и экипажу приказали идти с ними во Владивосток, потом нас отправили на Южный Сахалин.

В Порт-Артуре после войны была организована вечерняя школа, и Василий Карпович окончил 9-й и 10-й классы. В сентябре 1950-го он был демобилизован из армии, прослужив более семи лет. Приехал домой в Армавир. Его родной брат Анатолий учился в Зернограде на факультете электрификации сельского хозяйства и ждал его там. В октябре 1950-го Василий поступил в институт, а летом на каникулах познакомился с Наташей. Стали переписываться, потом дружить и на каникулах в 1954-м поженились.

После окончания института предлагали остаться в аспирантуре, но решил, что ему надо начинать с производства, практического опыта работы. Наташа тоже окончила мединститут в Ростове, у них уже была дочь Таня. Василий по направлению поехал в Краснодар, оттуда — в Армавир, в «Сельэлектрострой». Работая прорабом, следил за качеством работы трех бригад. Потом перешел работать на строящуюся в станице Стеблиевской ГЭС. В марте 1959-го перешел на комбинат искусственной подошвы. Всю работу организовал с нуля: электричество, пар, горячая вода, канализация, отопление, вентиляция, компрессорные — воздушная и аммиачная, КИПиА. Построили теплотрассу длиной полтора километра от ТЭЦ до завода. Экономический эффект получился огромный, и Василий Карпович оформил это как рационализаторское предложение. В августе 1963-го ему предложили возглавить Армавирский электротехнический завод. В те годы закладывался прочный фундамент будущего завода. И сделал это Василий Карпович Пивовар, он сконцентрировал все внимание на формировании инженерного потенциала. За относительно небольшой период создал завод, которому не было равных в Советском Союзе по масштабам решаемых задач, превратив его в передовое предприятия, ставшее гордостью Армавира и всего края.

В 1974 году завод награжден дипломом ВДНХ I степени, золотой медалью ВДНХ и легковым автомобилем «Москвич». Золотой медалью ВДНХ был награжден и Василий Карпович, а легковой автомобиль получил победитель соцсоревнования бригадир шлифовщиков цеха № 9 В.И. Резников.

Армавирский завод стал систематически выполнять планы, наращивал объемы выпуска продукции, интенсивно осваивал выпуск новых изделий. Здесь Василий Карпович получил свой первый орден Трудового Красного Знамени. Позже был награжден вторым орденом Трудового Красного Знамени и орденом Октябрьской Революции.

А среди его военных наград — орден Отечественной войны второй степени, медали Ушакова, «За победу на Германией», «За победу над Японией»…

Старший матрос Черноморского флота минер В.К. Пивовар и капитан-лейтенант В.В. Михайлин, в прошлом командир тральщика Северного флота, впервые встретились в 1945 году во Владивостоке в спецкоманде, направляемой в США для получения фрегата. С первого до последнего дня их корабль участвовал в войне с Японией, ходил с десантом в Сейсин, на Курилы и Чукотку, в Порт-Артур. В Порт-Артуре корабль базировался до 1950 года.

И вот через 50 лет, 31 января 1997 года, они встретились в Москве. Командир В.В. Михайлин, адмирал в отставке, после окончания академии командовал ракетными крейсерами на Черноморском, Северном и Балтийском флотах, был командующим Балтийский флотом, заместителем командующего Вооруженными Силами стран Варшавского Договора. Нашлось о чем поговорить бывшим сослуживцам.

Оба уже на пенсии работали на общественных началах. В.К. Пивовар — в совете ветеранов ВМФ города Армавира, а адмирал В.В. Михайлин возглавлял совет ветеранов Северного флота в Москве.

В 1999 году в Краснодарском книжном издательстве вышла книга «Морская слава кубанцев», в ней есть и материал Василия Карповича под названием «И на Тихом океане», где он рассказывает о своей боевой молодости, храбрости и доблести товарищей по оружию.

Николай БУДЯНСКИЙ.

Полковник в отставке.
Раздел : Над Кубанью, Дата публикации : 2017-12-21 , Автор статьи :