Одна из причин ДТП в Краснодаре — ошибки водителей-чайников
МРЭО ГИБДД города Краснодара составил статистику ДТП за январь 2014 года. Так, в прошлом месяце начинающие водители совершили меньше ДТП, чем за этот же период 2013 года — 59 и 63 аварии соответственно, в которых погибли три (восемь — за аналогичный период прошлого года) и были ранены 73 (67 за аналогичный период прошлого года) человека. Среди причин ДТП — такие грубые нарушения Правил дорожного движения, как превышение скорости, несоблюдение очередности проезда, нарушение правил перестроения и несоблюдение дистанции. При этом чаще всего водители либо сталкивались с машинами, либо совершали наезд на препятствия. Одной из главных причин всех случившихся ДТП послужило неправильное применение в реальной дорожной обстановке требований ПДД начинающими водителями, которые иногда переоценивают свои возможности, не имея достаточного стажа управления автомобилем. Еще одна причина аварий, подчеркивают в ведомстве, — недостаточно качественная подготовка учащихся автошколами Краснодара, о чем говорит низкий процент сдачи квалификационных экзаменов на право управления транспортными средствами в ГИБДД. Так, при проведении квалификационных экзаменов в ГИБДД с первого раза сдали экзамен всего 33 процента кандидатов в водители. Остальные, как показывает проведенный анализ, при сдаче теоретического экзамена допустили ошибки в разделах об общих обязанностях водителей, обязанностях пешеходов и пассажиров, о дорожных знаках и разметке. Большинство кандидатов при сдаче первого этапа практического экзамена не смогли справиться с заданиями «Остановка и трогание на подъеме» и «Въезд в бокс». Причинами неудовлетворительных оценок на втором этапе практического экзамена послужили такие нарушения, как невыполнение требований знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3, нарушение правил выполнения разворота, поворота и несоблюдение скоростного режима. Информация предоставлена МРЭО ГИБДД города Краснодара. Раздел : Право, Дата публикации : 2014-02-20 , Автор статьи :
|