Имя — Ейск. Дата рождения — 19 августа 1848 года. Место рождения — Приазовье. Мать — Кубань. Отец — светлейший князь, генерал-фельдмаршал Михаил Семенович Воронцов. Национальность — интернационал. Участие в боевых действиях — Крымская война, Великая Отечественная. Основной род занятий — порт, курорт. Хобби — проведение всевозможных фестивалей, слетов, соревнований. Характер — веселый, открытый, жизнерадостный…

Итак, чествуем молодого, даже юного, по меркам других городов, юбиляра: Ейску — 165 лет!

Судьба Ейска, его история чем-то напоминает историю Санкт-Петербурга. Ейск, как и столица, возник не стихийно, а был основан высочайшим императорским распоряжением. Застраивался также следуя четкому архитектурному плану, утвержденному лично Воронцовым. Строился город обстоятельно, на века. Сегодня Ейск входит в список 300 исторических городов России. Он, как и Санкт-Петербург, морской порт, тоже имеет неофициальный титул северной столицы Кубани, и даже в конном памятнике отцу-основателю Михаилу Воронцову есть что-то от «Медного всадника». Есть, однако, и отличия, главное из которых заключается в том, что Ейск наполнен теплом и солнцем.

Место, на котором возник новый город, было выбрано на редкость удачно. Ейск стремительно рос и развивался. Бесперебойно работал морской порт, рыболовный промысел обеспечивал азовской рыбой всю Россию, возникали новые производства, открывались банки, развивалась торговля. Со всей страны перебирались сюда люди, селились на новых местах русские, украинцы, немцы, чехи, греки, армяне… Занимались мирным трудом, строили, торговали, но не приходилось забывать и о войне. В ходе Крымской войны (1853—1856) едва возникший город подвергся нападению англо-французской эскадры. Пытаясь захватить его, противник высадил на берег десант. Ейчане не дрогнули в минуту опасности и создали городское ополчение, которое совместно с казаками отбивало атаки вражеского десанта, обратив неприятеля в бегство. Один из организаторов ополчения за мужество был представлен к ордену Святого Георгия.

Наибольшего расцвета Ейск достиг при городском голове Василии Ненашеве, который возглавлял город с 1898 по 1915 год. Этого человека по праву можно назвать ейским Столыпиным. Реконструкция порта, строительство железной дороги, электрификация и телефонизация, открытие школ и гимназий, новых газет, улучшение системы здравоохранения, развитие курорта… При Ненашеве Ейск превращается в крупный центр международной торговли, финансовый и культурный центр юга России. Достаточно сказать, что к 1912 году население города составляло уже 50 тысяч человек, то есть превышало число жителей таких губернских центров, как Симбирск или Рязань. Недаром благодарные ейчане избирали Василия Васильевича городским головой четыре раза подряд. Не забыли о нем и потомки — в настоящее время обсуждается вопрос об установке в городе памятника этому незаурядному человеку.

Шли годы, пережил город суровый период Великой Отечественной войны, 25 ейчан стали Героями Советского Союза, а гвардейский бронекатер «Ейский патриот», построенный на собранные горожанами средства, прошел с боями по Дунаю до самой Вены.

Бережно храня историю и традиции, Ейск продолжал расти и преображаться. Развивалось курортное дело, работали старые и возникали новые предприятия. К старейшим предприятиям Ейска относятся хлебозавод, здесь был открыт один из первых пивоваренных заводов России — ОАО «Приазовская Бавария». Он был основан в 1861 году немецкими коммерсантами. Но и по сей день продукция завода не утратила своего традиционного качества, побеждая на всероссийских и международных конкурсах.

К числу более молодых, но известных на весь мир предприятий города следует отнести 570-й АРЗ (авиаремонтный завод), который ремонтирует и модернизирует самолеты со всей России, СНГ и из других стран.

Говоря о Ейске, нельзя не упомянуть и о живших в нем людях. Этот город связан с именами таких выдающихся личностей, как актер и режиссер Сергей Бондарчук, актриса Нонна Мордюкова, легендарный борец Иван Поддубный (он похоронен в городском парке, носящем его имя), первый Герой Советского Союза летчик Анатолий Ляпидевский…

Подводя итоги прошлых лет и определяя планы на будущее, обращаемся к сегодняшним отцам города: главе Ейска Валерию Кулькову и главе Ейского района Михаилу Тимофееву.

— Валерий Викторович, скажите, что для вас как для главы города является предметом гордости за Ейск?

— Мне трудно ответить на этот вопрос, так как, болея за свой город, хочется говорить о нем только хорошее. Но если быть объективным, нельзя не заметить, как изменились внешне исторический центр и коса, насколько они стали красивее и благоустроеннее. Много сделано по озеленению Ейска. Были построены Ледовый дворец и океанариум, реконструированы городской стадион и Таганрогская набережная, улучшилась работа городского транспорта и коммунальных служб. Идет активное развитие туристической индустрии — на сегодня в городе и районе существует более 30 гостиниц, турбаз, домов отдыха, и количество их постоянно растет. Лишь в этом году в Ейске были сданы в эксплуатацию две новые комфортабельные гостиницы. А на ежегодном краевом конкурсе лидеров туристической индустрии «Курортный Олимп-2012» курорты Ейского района признаны лучшими на Азовском побережье России.

А теперь мы задаем вопрос о дальнейших перспективах развития главе района Михаилу Тимофееву.

— Михаил Николаевич, какие изменения ожидают ейчан, жителей района, а также многочисленных туристов в обозримом будущем?

— Я согласен с Валерием Викторовичем, что за последние годы было достигнуто многое. В связи с этим хотелось бы выразить благодарность руководству края за поддержку, которую оно нам оказывает. Но вместе с тем впереди у нас еще очень много работы. Это касается и дальнейшего улучшения электро- и водоснабжения, и работы по развитию курортной индустрии. Будет продолжено благоустройство Таганрогской набережной и пляжа Каменка, пройдет реконструкция Дома офицеров — одного из старейших зданий города. Оно давно нуждается в ремонте. Одним из важнейших событий ближайших лет должно стать открытие Ейского аэропорта, что позволит значительно увеличить количество приезжающих к нам отдыхающих. Это должно произойти не позже 2015 года. Большая работа предстоит и по благоустройству Должанской косы. Можно еще долго рассуждать о том, что предстоит сделать, но мы с коллегами предпочитаем разговорам реальные дела. Думаю, что ейчанам и нашим гостям тоже будет приятнее увидеть результаты, чем слушать о планах и перспективах. Одно скажу: мы приложим все усилия, чтобы наш город и район год за годом становились красивее, богаче и благополучнее.

Города, столь глубоко причастные к развитию авиации, как Ейск, в России можно пересчитать по пальцам. А если говорить об авиации военно-морской, то он вообще вне конкуренции.

Первая в стране офицерская школа морской авиации была открыта 28 июля 1915 года в Ораниенбауме (ныне город Ломоносов). Затем в разное время школа и ее филиалы неоднократно меняли место своей дислокации: Баку, Нижний Новгород, Самара, Севастополь. В те времена она имела всего три стареньких гидросамолета, которые приходилось заправлять керосином, спиртом-сырцом и даже… одеколоном.

В июле 1931 года Севастопольская школа военно-морской авиации обрела новую жизнь в Ейске. На этот раз на долгие десятилетия. Надо сказать, что ейчане встретили авиаторов со всем радушием. Городские власти выделили школе удобные и просторные помещения, включая и один из санаторных корпусов.

Обновлялся и расширялся авиапарк, на Ейской косе были оборудованы бетонные спуски к воде, построены ангары, вышка центрального пункта управления полетами, здание штаба двух эскадрилий. Интенсивно строились жилые дома, стадион, Дом культуры — после годов странствий школа обрела в Ейске свой постоянный дом.

В 1935 году из стен Ейского военно-морского авиационного училища имени Сталина (такое название получила школа) вышел первый отряд молодых летчиков. Особой гордостью училища стало то, что первым Героем Советского Союза стал именно ее воспитанник — Анатолий Ляпидевский. Летчик получил эту награду за то, что пробился сквозь метель к зажатому арктическими льдами пароходу «Челюскин» и вывез на большую землю 12 членов его экипажа и пассажиров. Через два дня его подвиг повторили еще семь летчиков, сумев спасти остальных людей с «Челюскина». Из семи первых Героев четверо были из Ейского училища.

Однако вскоре трудовые подвиги сменились боевыми — началась финская война, а вскоре грянула и Великая Отечественная. Вчерашние выпускники училища, еще недавно кокетничавшие на танцплощадках с молодыми ейчанками, вступили в сражение с неприятелем.

За годы войн 259 выпускников Ейского авиаучилища были удостоены звания Героя Советского Союза, шестеро из них стали дважды Героями. Всего же за время существования из стен училища вышло около 33 тысяч военно-морских летчиков. В числе его воспитанников восемь летчиков-космонавтов, 33 выпускника послевоенных лет стали Героями России…

Парадокс, но грозовые тучи сгустились над училищем не в суровые военные годы, а в наши мирные дни, когда министром обороны страны был назначен Анатолий Сердюков. В результате деятельности этого министра-«реформатора», выпускника Ленинградского института советской торговли, с карты России навсегда исчезло немало прославленных военных училищ и академий. Не избежало этой печальной участи и Ейское училище — 1 сентября 2011 года оно было расформировано…

Казалось бы, тут-то можно было поставить точку в нашем повествовании, сказав, что военно-морской авиации в городе пришел конец. Но, по счастью, это не так. Не исчезли с улиц Ейска люди в летной военной форме. Дело в том, что в 2009 году на базе училища был создан 859-й центр боевого применения и переучивания летного состава морской авиации ВМФ, который приступил к выполнению своих задач с февраля 2010 года. Возникший путем объединения Качинского и Островского центров, 859-й ЦБП и ПЛС является уникальным в своем роде. Похожие центры существуют сегодня в Липецке, Торжке и Рязани, но они имеют специализированную направленность. В одном ведется переподготовка пилотов бомбардировщиков, в другом — пилотов вертолетов… Ейский же центр универсален. Здесь ведется обучение и переподготовка летчиков и наземной, и испытательной, и корабельной авиации на семи видах самолетов (вскоре их будет 11) и четырех видах вертолетов! В настоящее время центр еще не до конца завершил техническую модернизацию. Еще не введена в эксплуатацию учебная взлетно-посадочная полоса, полностью имитирующая палубу авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов», но уже и сейчас обучение и переподготовку здесь прошли более 600 человек. Выйдя же на полную мощность, а это должно произойти в ближайшие годы, центр сможет готовить еще большее количество пилотов. Личный состав центра привлекался к переучиванию и иностранных специалистов.

Так что сохранены в Ейске славные авиационные традиции. Это лишний раз подтвердил личный состав 859-го ЦБП и ПЛС, достойно отметив 17 июля 97-ю годовщину военно-морской авиации России. Полет продолжается!

Слова «Ейск» и «порт» являются синонимами. Собственно говоря, именно порту город обязан своим рождением. В высочайшем указе императора Николая I значилось: «…на Азовском море, у так называемой Ейской косы, открыть порт и учредить город, который именовать портовым городом Ейском». Огромные территории юга России остро нуждались в морских воротах, которыми и суждено было стать новорожденному городу. Росли и развивались они вместе — Ейск и его порт, ставший экономическим, торговым сердцем не только города, но и всего кубанского Приазовья. И сейчас, спустя долгие годы, морской порт Ейск смело можно назвать градообразующим предприятием.

Чтобы узнать, чем он живет, как работает, мы отправимся сегодня к капитану морского порта Ейск Сергею Гречкину, которого коллеги за принципиальность и категоричность иногда называют в шутку «черным капитаном». Сразу скажу: ничего «черного» в Сергее Алексеевиче обнаружить не удалось. Вежливый, корректный, остроумный. К тому же не «белый воротничок» — с делом своим знаком не по книжкам, сам отходил двадцать лет по морям капитаном дальнего плавания. А что иной раз приходится быть строгим, так это немудрено: хозяйство-то на Гречкине немаленькое. Только глядя на обширный, в полстены монитор в рабочем кабинете капитана, убеждаешься, насколько огромен порт. С берега, из-за высокого забора, много не увидишь. Лишь вереницу башенных кранов да стоящий у причала трудяга-ледокол «Капитан Крутов», который обеспечивает работу порта в зимние месяцы.

— Сергей Алексеевич, скажите, сколько людей работает в порту? Судя по размерам — целая армия.

— В самом портовом комплексе трудится порядка 2200 человек. Но это лишь видимая часть айсберга, так сказать. Если же прибавить к этому частных грузоперевозчиков из Ейского, Щербиновского, Староминского районов, которые живут благодаря порту, работников обслуживающей его нужды железной дороги, то наберется не менее шести тысяч.

— Серьезные цифры! Скажите, а что означает понятие «портовый комплекс», из чего он состоит?

— Комплекс включает в себя федеральное государственное учреждение «Администрация морского порта Ейск» и операторов морских терминалов, находящихся на его территории. То есть в задачи АМП Ейск входит обеспечение безопасной, бесперебойной работы в порту, контроль за соблюдением судами установленных правил, за экологической обстановкой, содержание молов и причалов. Вот посмотрите, — Сергей Алексеевич увеличивает изображение на мониторе, — это дноуглубительное судно «Уренгой». Углубляет акваторию. В результате в порт смогут заходить суда с большей осадкой, а значит и грузооборот увеличится. Мы приступили к этим работам в 2012 году и уже добились определенных результатов.

Что касается операторов морских терминалов, а это ОАО «Ейский морской порт», ОАО «Ейский портовый элеватор», ООО «Директория — Новый морской порт», ООО «Ейск-Порт-Виста» и другие, то они занимаются коммерческой деятельностью.

— Выходит, что ФГУ «АМП Ейск» работает бесплатно?

— Нет. Хотя мы и считаемся государственным некоммерческим учреждением, получаем прибыль от портовых сборов. Поэтому чем больше судозаходов имеет порт, тем для нас выгоднее.

— Сергей Алексеевич, а каково сейчас экономическое положение порта? Одно время в СМИ проходила информация, что грузооборот значительно сократился и ейские портовики переживают сложные времена.

— Сегодняшнюю ситуацию я бы оценил на твердую четверку. Да, действительно, некоторое время назад мы ощущали заметное снижение грузооборота. Но стоит заметить, что произошло это в разгар экономического кризиса и относилось вообще ко всем портам. Сейчас ситуация заметно улучшается. Чтобы не быть голословным, приведу цифры за июль прошлого и текущего года. 2012 год: количество судозаходов — 101, грузооборот — 385,5 тысячи тонн. 2013 год: количество судозаходов — 131, грузооборот — 475,9 тысячи тонн. В целом же среди российских портов Азовского бассейна Ейск занимает четвертое место по грузообороту. Это неплохие показатели, если учесть, что первое и второе места принадлежат миллионному Ростову и его аванпорту Азов.

Вместе с тем нам, конечно, есть еще над чем работать. Предстоит реконструкция восточного мола, дальнейшее углубление фарватера и многое другое. Так, например, часто слышу жалобы, что идущие в порт и из порта грузовики мешают жителям и отдыхающим. Увы, такая проблема существует, но связана она во многом с завышенными тарифами, действующими на железнодорожной ветке Ейск — Староминская. Автоперевозки обходятся дешевле. Но все эти проблемы решаемы, и я уверен: морской порт Ейск, как и сам город, еще отметит и свое 200-летие и 300-летие!

Говоря о Ейске, нельзя не упомянуть о его спортивной и культурно-массовой жизни, которая в этом году была на редкость насыщенной и разнообразной. Любители экстремальных видов спорта сполна получили острые ощущения на этапе Кубка России по кайтсерфингу «Должанка — да». Там же, на косе Долгой, прошли и Международные соревнования по виндсерфингу, состоялся экстремально-танцевальный фестиваль A-ZOV 2013, собравший сотни гостей и участников из десятков городов и стран. В 13-й раз прошло знаменитое «Кочевье» — Международный байк-слет. В самом Ейске с огромным успехом был проведен открытый Всероссийский кинофестиваль «Провинциальная Россия», в котором приняло участие целое созвездие знаменитых актеров и режиссеров. Никто не остался равнодушным к таким аппетитным фестивалям, как «День вареника», праздники шашлыка и вина… Рассказывать об этом можно бесконечно, но лучше побывать на этом празднике жизни самому и увидеть все собственными глазами. Приезжайте в наш замечательный город!

Так получилось, что нынешний год стал юбилейным не только для Ейска, но и для работников его системы здравоохранения. Минуло 160 лет с момента появления в городе первого врача — титулярного советника Ивана Сергеевича Попова, самоотверженного борца со свирепствующей в ту пору во всей Европе оспой. Благодаря ему эта страшная болезнь тогда была в городе побеждена.

А 150 лет назад, то есть 10 лет спустя, по решению городского схода в Ейске была открыта первая больница. В начале XX века, благодаря стараниям городского головы Василия Ненашева, она явила собой настоящее чудо медицины: это был комплекс из трех больничных зданий, амбулатории, хозяйственного помещения, а также жилого дома для медицинского персонала. В корпусах было центральное отопление и даже первый в городе водопровод! При больнице, где работали два врача, три фельдшера, одна акушерка и 28 человек прислуги, находилась и аптека, а лекарства жителям Ейска в ней отпускались бесплатно! Бесплатным был и амбулаторный прием…

И все же много воды утекло с тех далеких пор. Наверняка не поверили бы своим глазам тогдашние городские медики, если бы увидели, каких достижений добились их коллеги-потомки в XXI столетии. Сегодня Ейская центральная районная больница — это целый многопрофильный комплекс лечебных учреждений, который возник в 1987 году путем объединения всех медицинских учреждений города и района. В систему ЕЦРБ, где работает более двух тысяч специалистов, входят: стационар на 739 коек круглосуточного пребывания, на базе которого действует 14 отделений, 6 поликлинических отделений, 12 вспомогательных лечебно-диагностических отделений, 5 участковых больниц, 9 врачебных амбулаторий и 20 фельдшерско-акушерских пунктов. С конца 2012 года этот медицинский «холдинг» возглавляет врач высшей категории Сергей Сланский. И хотя Сланский совсем недавно на руководящей должности, со всей спецификой ЕЦРБ он знаком до мельчайших деталей — девять лет проработал в этой больнице.

— Сергей Гарриевич, скажите, чем медицинские работники порадуют ейчан накануне юбилея?

— Самым значимым событием, безусловно, является открытие здесь, в Ейске, на базе районной больницы регионального сосудистого центра. Это самый молодой центр в Краснодарском крае, работает всего полгода. Но, несмотря на такой непродолжительный срок, на прошедшем недавно совещании в министерстве здравоохранения края он был признан одним из лучших на Кубани. Строительство сосудистого центра, который обслуживает жителей восьми северных районов, стало возможным благодаря краевой программе, призванной добиться сокращения смертности от сердечно-сосудистых заболеваний, и лично губернатору Александру Николаевичу Ткачеву.

Центр включает в себя отделение неврологии на 30 коек, отделение кардиологии с таким же количеством коек, кабинет эндоваскулярной хирургии, кабинет компьютерной томографии, рентгенкабинет, УЗИ, кабинеты физиотерапии. Он оснащен самой современной аппаратурой, например, мы обладаем таким сложным диагностическим прибором, как ангиограф. Их всего четыре в крае. Остальные находятся в клиниках Краснодара. Однако техническое оснащение не самое главное в нашем центре. Основное богатство составляют люди — высокопрофессиональный, сплоченный коллектив специалистов. Мы очень тщательно занимались подбором кадров, привлекая к работе как местных специалистов, так и врачей из Томска, Новосибирска, Нижнего Новгорода. В результате только за текущий год качественную медицинскую помощь в сосудистом центре получили около тысячи пациентов, было успешно проведено более 350 сложных операций. А впереди еще много работы по улучшению системы здравоохранения в городе и районе.

— Действительно, внушительное достижение! Сергей Гарриевич, а что бы вы пожелали ейчанам и жителям района?

— Я как врач прежде всего хочу пожелать моим землякам здоровья. «Прописать» побольше радости и оптимизма как отличного профилактического средства от недугов. А если все же кому-то случится заболеть — обращайтесь в ЕЦРБ. Здесь вам всегда окажут квалифицированную медицинскую помощь!

Дорогие ейчане!

Сердечно поздравляю вас со 165-летием вашего солнечного, гостеприимного города. Желаю счастья, любви и благополучия. До новых встреч.

Искренне ваш

Сергей БЕЗРУКОВ.

Материалы подготовил Тимур САВЧЕНКО.
Раздел : Общество, Дата публикации : 2013-08-15 , Автор статьи :