24 марта 2013 года в рубрике «Экологическая безопасность» вышел проблемный материал собственного корреспондента «Вольной Кубани» М.Краснокутской «Тут серный дух, тут серой пахет…».

Эта публикация вызвала в крае большой резонанс.

Сегодня на страницах газеты можно ознакомиться с точкой зрения генерального директора ООО «Терминал «Мега» Г.А. АНТОНЬЯНА.

Данная информация не отражает действительности. Сотрудники сюрвейерской компании, находящиеся в здании рядом с административным корпусом «Шиферника», должны были переезжать по договору аренды в здание «Шиферника». Так как эта компания проводила и проводит на территории терминала «Мега» («Шиферник») экспертизу груза (сера) по качеству и количеству в течение года, проблем никогда не возникало, но как только они узнали, что им надо переезжать в здание «Шиферника», в коллективе пошли разногласия и недовольство со стороны топ-менеджеров. Введя в заблуждение охранника, двое сотрудников данной компании прошли на территорию терминала и сфотографировали в таком ракурсе здание, чтобы потом использовать это в дальнейших действиях. Этих двоих людей задержали, не стали обыскивать и вывели за пределы территории.

Как можно доверять закрытым для общения «экологам»?

Через три дня после инцидента на территории я получил звонок от человека, который сказал, что он является представителем руководителя известной громкими разоблачениями региональной экологической организации и что у них есть материал, который испортит жизнь «Меге». Если мы не хотим публикаций, я должен в течение суток заплатить им три миллиона рублей — и проблема будет снята. Я возмутился: как может руководитель этой организации, живущий далеко от Новороссийска, знать положение дел в нашем городе? На что звонивший засмеялся и сказал, что они за счет этого живут. В итоге через несколько дней появилась публикация в интернете, заявление в органы и т.д.

Руководитель экологической организации, якобы вскрывшей проблему «самого загрязненного города», ни разу не обратился к нам за разъяснениями технологического процесса перевалки серы. На наши звонки в эту организацию никто не отвечает. Как можно доверять закрытым для общения «экологам»?

«Терминал «Мега» за три года вложил в свой инвестиционный проект при непосредственном участии банков «ВБРР» и «Сбербанк» 1,1 миллиарда рублей, около 75 миллионов рублей было потрачено на экологические и природоохранные мероприятия. На терминале работают 280 человек — жителей Новороссийска. Только налогов в год компания платит около 60 миллионов рублей. Терминал является участником программы по «категорийности и уязвимости предприятий». Выполнение мероприятий по этой программе в сумме не менее 50 миллионов рублей в разы усиливает природоохранную и транспортную безопасность компании в преддверии Олимпийских игр в Сочи.

Мы ликвидировали литейное производство завода «Новолит» («Красный двигатель») и шиферное производство на заводе «Шиферник» («Коммунар»). Оба предприятия имели с 1947 года и по настоящее время санитарную зону 1000 метров и являлись стратегическими. На схемах в архитектуре видно, что рядом с ними были специально отведенные пустыри. Каким чиновникам и какому архитектору пришло в голову давать разрешение на размещение жилого сектора, если его там быть не могло?

Все склады на территории терминала оборудованы для складирования палетного, мешкового либо насыпного груза и прошли за три года массу проверок.

Сведения и высказывания о том, что открытое хранение серы не соответствует действующим нормативным документам законодательства РФ, противоречат действительности, поскольку ни одним СанПиНом или ГОСТом не запрещено такое открытое хранение. Тем более что груз находится в закрытом складе, а не в «продуваемых ветрами» помещениях. Более того, каждая приходящая вагонная партия в течение суток загружается в мешки — биг-бэги.

Сера — твердое кристаллическое вещество четвертого класса опасности. Как и уголь, она не разлагается, не растворяется, не взаимодействует с другими веществами. При попадании в воду сера просто оседает, она малотоксична и в организме человека не накапливается. Это из ГОСТ 127.1-93.

Открытое хранение и перевалка серы являются общепризнанной мировой практикой. В пример можно привести Францию, США, Канаду и Австралию. Самые большие открытые хранилища серы находятся в Канаде, при этом Канада известна как мировой лидер в разработке промышленных стандартов экологически безопасного производства и хранения серы. В Ванкувере сера хранится и переваливается в объеме семи миллионов тонн открытым способом, даже не в складах и не в мешках, вблизи мегаполиса с населением порядка двух миллионов человек.

Высказывания некоторых руководителей надзорных органов и общественных организаций о том, что сера является легковоспламеняющейся субстанцией, выделяющей сероводород и действующей как «бомба замедленного действия», являются по меньшей мере неграмотными, тянущими максимум на тройку по химии.

Сера является продукцией наших российских предприятий, таких, как «Газпром- Астрахань», «Оренбург-Газпром», нефтеперерабатывающих предприятий. Это не продукция из Китая, Турции или Африки. Этот продукт является минеральным удобрением, а не основой для производства спичек. Разговоры про пыль — выдумки, сера не пылит, горит она только при 190°С.

Перевалка зерна или цемента — процесс такого же класса опасности, как и перевалка серы. Но никто не возмущается, что стоит облако пыли.

В заблуждение новороссийцев вводит и устойчивый запах сероводорода в воздухе. Люди думают, что это запах серы. Но сера не пахнет и не воняет. Никто не объясняет, что сероводород — это запах мазута. Наш терминал тратит в год около 10 миллионов рублей только на проведение экологических замеров, проводимых «Судовым техническим центром», и ни разу не было зафиксировано превышения нормативов. Роспотребнадзор провел на днях замеры с помощью независимой лаборатории — и никаких отклонений не выявлено.

Мы делаем все возможное, чтобы перевезти объемы грузов в Россию, выполняя стратегическую задачу Минтранса и давая работу десяткам тысяч жителей портового города

«Терминал «Мега» находится в створе огромного портового транспортного узла, имеющего свою санитарно-защитную зону, которая распространяется и на наше предприятие, и на всю промышленную зону Восточного района.

Когда порты Новороссийска или припортовые терминалы (их в городе 62) начинают перегружать какой-то новый груз, будь то уголь, аммиачная селитра или сера, СМИ как будто срываются с цепи. На самом деле и порты, и все мы делаем все возможное, чтобы перевезти объемы грузов с Украины в Россию, выполняя стратегическую задачу Минтранса РФ и давая работу десяткам тысяч жителей портового города.

Новороссийск — это город-порт, а не курорт, как Анапа и Геленджик. И когда начинаем разбираться с источниками публикаций, то выясняется, что статьи были проплачены как конкурентами, так и недоброжелателями. Я не имею в виду «Новороссийский рабочий» — вы много лет стоите на защите интересов жителей города. Но во многих других СМИ тема серы — это проплаченный заказ одного из украинских портов, чтобы грузы предприятия «Газпром-Астрахань» вернулись обратно на Украину.

Мы нашли информацию о связях топ-менеджера одного из украинских портов с руководителем уже упомянутой региональной экологической организации и утверждаем, что эта организация напоминает агентство по информационному рейдерству, нанося огромный ущерб имиджу участников российской транспортной отрасли.

СМИ и руководители надзорных органов попали на крючок провокаторов и, до конца не разобравшись, делают поспешные выводы и высказывания в прессе, начинают заново «кошмарить бизнес». Мы оставляем за собой право предоставить всю информацию и заявления в Генеральную прокуратуру РФ, администрацию Президента РФ и губернатору Краснодарского края.

Я, Антоньян Георгий Аветисович, 53 года живу в Новороссийске и много сделал для создания ФК «Черноморец», строительства «Импортпищепрома», реконструкции «Новорослесэкспорта». Я никогда не уходил от контакта с людьми и каких-либо публичных слушаний. И я, и мои специалисты по промышленной безопасности, наши партнеры по разработке природоохранных мероприятий ответственно заявляем, что сера безопасна для жителей города. Мы будем на этом настаивать везде, вплоть до судов, потому что мы, портовики, живем в портовом городе и дышим одним с новороссийцами воздухом.
Раздел : Общество, Дата публикации : 2013-04-03 , Автор статьи :