Столица Кубани ближайшего будущего — это ухоженный город, в котором удобно жить. Но пока Краснодару мешают нормально развиваться пробки на дорогах, самострои и непродуманная инфраструктура новых кварталов. Краевая власть заняла жесткую позицию: от «болезней роста» город нужно избавлять. О том, как это сделать, шла речь на совещании губернатора Александра Ткачева, которое прошло в КраснодарЭКСПО.

В совещании приняли участие руководители города, строители, архитекторы, бизнесмены и просто неравнодушные к судьбе города люди. Модератором дискуссии о ближайшем будущем крупнейшего делового и культурного центра края и всего юга России выступил губернатор Кубани Александр Ткачев.

Все участники обсуждения обратили свои мысли в будущее. Потому что настоящее, каким бы перспективным оно ни было, мало кого устраивает. Краснодар одолела «болезнь роста» — город идет вширь и ввысь. Южная столица будет увеличивать масштабы и дальше — это в интересах края. Но у нее должны быть и современная, комфортная инфраструктура, и целостный архитектурный облик.

Почти половину зала, где проходила дискуссия, занял макет настоящего Краснодара. Именно этот экспонат с интересом рассматривали участники недавнего инвестиционного форума в Сочи. Губернатор Александр Ткачев похвалил его создателей за наглядность и актуальность.

— Такой макет должен быть в каждом уважающем себя городе, и обязательно — в доступном для обзора месте, чтобы каждый желающий мог его рассмотреть и внести предложения по улучшению, — заметил губернатор.

Он также отметил, что детальная и новая по формату дискуссия о развитии краевой столицы проходит впервые. И важно, что в ней принимают участие все заинтересованные стороны. Много в зале и молодежи — ведь им строить здесь свою жизнь в ближайшие годы.

— Мы сегодня с вами вместе обсудим, что мешает развитию Краснодара. Для правильного решения таких больших задач необходимо объективное мнение, — сказал Александр Ткачев, предоставив слово мэру Краснодара Владимиру Евланову.

По мнению главы города, для Краснодара жизненно важно избавить Краснодар от болевых точек: пробок на дорогах, несанкционированного строительства и потери исторического облика за фасадами новостроек.

Действительно, город натерпелся от самовольного строительства в частном секторе, зеленых зонах и вообще — на любом свободном участке. Последствия этого невооруженным взглядом видны в микрорайоне улицы Московской и во многих других местах. Поэтому необходима жесткая линия на комплексную жилую застройку.

Комфортный для жизни город — город без пробок. Как сообщил Владимир Евланов, именно они портят репутацию самому быстро развивающемуся мегаполису юга России. В перспективе основной вариант решения проблемы — реализация проекта «Краснодарский транзит». Перенос железной дороги из центра Краснодара на окраину, по оценкам специалистов, обойдется более чем в 30 миллиардов рублей. У РЖД есть желание помочь городу, но средств пока нет.

Еще один масштабный проект — строительство южного скоростного обхода Краснодара, который соединит центр города с железнодорожным вокзалом и аэропортом. По мнению губернатора, глобальные проекты — это, конечно, хорошо, но лучше синица в руках… Поэтому нужно двигаться пусть маленькими, но верными шагами, исходя из возможностей бюджета.

Это значит, город будет строить мосты и многоуровневые развязки в самых сложных транспортных узлах.

Что касается масштабной реконструкции при условии сохранения исторического облика Краснодара—Екатеринодара — это задача тоже не из легких, поскольку требует концептуального, взвешенного и продуманного подхода.

— Спасибо краевой власти и лично вам, Александр Николаевич, что программа «Краснодару — столичный облик» утверждена на новый срок, — поблагодарил Евланов. — Без этой помощи реализовать необходимые направления модернизации города просто невозможно. Своих средств у Краснодара всего 300 миллионов рублей, а с учетом краевых вливаний — порядка двух миллиардов.

Помимо увеличения срока действия программы благоустройства и реконструкции Краснодара глава региона принял еще одно решение. Теперь градостроительную комиссию Краснодара возглавит министр финансов края Иван Перонко.

Александр Ткачев заметил: выравнивание уровня жизни и комфорта в центральных и периферийных районах, а также в поселках вокруг Краснодара — это в первую очередь строительство новых школ, детских садов, объектов культуры и спорта. А без хороших автомагистралей Краснодар не сможет подтянуть транспортное обеспечение окраин и пригородов, их инженерную и социальную обеспеченность. Строительство социалки, новых дорог — дорогое удовольствие!

— Для реализации всех мероприятий нужны большие средства и не только краевая, но и федеральная поддержка! — заметил губернатор и предоставил слово министру строительства, архитектуры и дорожного хозяйства края Валерию Жукову, чтобы тот рассказал о конкретных мероприятиях по улучшению инфраструктуры столицы Кубани.

— С января 2013-го начнется реконструкция въезда в город со стороны станицы Елизаветинской, проектирование уже завершено, — рассказал министр. — Проезжая часть будет расширена, построят две транспортные развязки, пять подземных пешеходных переходов. Реконструкция включает восемь километров дороги и обойдется в пять с половиной миллиардов рублей.

Валерий Жуков также сообщил, что сегодня проектируется строительство нового Яблоновского моста, который тоже начнут возводить в 2013 году. Предусматривается и строительство новой транспортной развязки на подходах к мосту.

— В следующем году будет проектироваться дорожная развязка на пересечении улиц Ставропольской и Старокубанской, — поделился планами министр. — Она развяжет целый гордиев узел пробок для доброй половины города.

Новые магистрали — это замечательно. Но не менее актуален для Краснодара вопрос автостоянок и состояния общественного транспорта.

— Где машины будем ставить? — поинтересовался Ткачев.

Мэр Краснодара пообещал: в самых напряженных точках города в ближайшие два-три года будут парковки для железных коней. В том числе появится многоярусная парковка возле ТЦ «Галерея-Краснодар», а также подземная парковка в районе площади А.С. Пушкина.

— Всего сейчас на территории города строится восемь парковок на три тысячи автомобилей, — сообщил Евланов.

В разговор вступил известный предприниматель, основатель торговой сети «Магнит» и владелец ФК «Краснодар» Сергей Галицкий.

— В районе академии футбольного клуба мы построили парковку на 3500 мест. Она клубу нужна 15 дней в году, в остальное время площадка может принять авто жителей близлежащих домов, — предложил предприниматель.

Что касается общественного транспорта, то его модернизацию начнут уже в этом году. В перспективе в ближайшие три года обновится весь электротранспорт Краснодара.

— Уважающий себя город должен быть удобным для жизни, но и красивым — безусловно! В первую очередь нужно убрать неприглядные ларьки, привести в порядок наружную рекламу, ее пестрота раздражает людей, а город теряет обаяние, — заметил Александр Ткачев.

Глава Кубани убежден: при всей нацеленности на модернизацию реконструкция и реставрация исторического центра Краснодара должна оставаться в приоритете. Старый, аварийный фонд с прогнившими коммуникациями будут сносить. Но при этом постараются сберечь все, что представляет архитектурную ценность и хранит дух старого города, которым он всегда отличался. Дома, скверы, памятники, даже мощенные булыжником мостовые — ведь это тоже уникальная часть наследия.

Работа в этом направлении ведется уже несколько лет. Храм Александра Невского, Екатерининский сквер, улица Красная, Театральная площадь, Дом книги — это в полном смысле столичные объекты, построенные или восстановленные в последние годы.

— Краснодар, особенно исторический центр, надо избавить от промышленной застройки, предприятия из городской черты перенести в промзону. Только так можно проводить комплексную реконструкцию. Это уже предусмотрено генпланом, — развил заданную губернатором тему главный архитектор края Юрий Рысин.

В ближайшее время в Краснодаре будет воссоздан стадион «Динамо» и сквер у кинотеатра «Аврора» с фонтанами и летним театром на четыре тысячи мест, завершится реконструкция ДК ЗИП. Вокруг Пушкинской площади вырастет настоящий культурный центр миллионного города — с новым театром оперы и балета, реконструированным художественным музеем имени Коваленко и библиотекой имени Пушкина, в состав которой войдет историческое здание арбитражного суда.

— Мы обязательно вместе сделаем Краснодар лучше и краше. Все, что спроектировано, будет построено, — подчеркнул в завершение встречи губернатор. — Наши амбиции — ни много ни мало превратить столицу Кубани в самый благоустроенный, комфортный город страны!
Раздел : Официально, Дата публикации : 2012-10-11 , Автор статьи : Пресс-служба администрации края