Мне иногда представляется, что сидит где-то в правительстве или в Думе некий провокатор и придумывает, как разогреть общество до протеста. Хотя, может, есть у этого человека другая задача — как бы еще потрясти карман налогоплательщика и по-легкому пополнить бюджет. Не завод построить, не те же нанотехнологии внедрить, а просто отобрать у граждан лишнюю тысячу-две, если говорить о «Жигулях».

Ясно же было с самого начала, что в обществе не вызовет восторгов повышение транспортного налога вдвое. Заметьте: не на 10 процентов и не на 20, а сразу вдвое. Тут и до акций протеста недалеко, народ у нас в большинстве своем небогатый. И все равно в прошлую пятницу Дума приняла закон в третьем чтении.

Но не прошло и трех дней, как понимание того, что ошибочка вышла, пришло в головы председателей обеих палат Федерального Собрания. Все понятно с Сергеем Мироновым: верхняя палата вправе не утверждать закон, принятый Госдумой, поэтому его возражения против повышения налога вполне логичны.

А почему вдруг прозрел Борис Грызлов, под руководством которого Дума и приняла закон? Он-то и предложил сенаторам-единороссам проголосовать за возвращение закона в нижнюю палату для доработки. Решение о транспортном налоге, по мнению председателя высшего совета партии «Единая Россия» Грызлова, требует пересмотра. Примечательно, что за закон проголосовали 313 депутатов, фактически это фракция «Единой России» в Госдуме. Выходит, Грызлов не справляется с однопартийцами в парламенте, а теперь пошел против них?

Думская оппозиция — КПРФ, ЛДПР и «Справедливая Россия» — расценивала эту законодательную инициативу как «антинародную» и неоднократно предлагала снять этот законопроект с рассмотрения. Но правительство предложило, и единороссы проголосовали без сомнений.

А теперь давайте о сути. Повышение ставок вместо дополнительного бюджетного притока может дать обратный результат. Народ просто найдет способы уйти от налога. В интернете уже есть на этот счет советы, не будем их пропагандировать. Повышение налога может привести к удорожанию автоперевозок. Повышенная налоговая ставка может привести к тому, что перевозчики сократят свои парки, а оставшиеся машины будут перегружены.

Намерена Дума заняться и реформированием единого госэкзамена. Уж так прославлена эта модель оценки знаний, что мы почти поверили в то, что она победит коррупцию и станет действительно объективной мерой образованности выпускников. Но, как оказалось, коррупция просто переместилась, да и до объективности так и не добрались: первокурсники-отличники, хорошо сдавшие ЕГЭ по русскому языку, пишут с ошибками. Это показали проверочные экзамены.

Давай теперь назад! Или вперед, к новым реформам! Это мы еще госкорпорации не берем сегодня в расчет. Там тоже так: нате вам деньги из казны, а вы нам — прорыв. Деньги съели, прорыва нет, а есть уголовка. Поехали назад, или снова вперед — к акционированию. Но каждому автомобилисту, если к ним возвратиться, понятно: когда сразу включаются и первая и задняя скорости, машина будет стоять на месте — она просто сломается.

Всего вам доброго!
Раздел : Политика, Дата публикации : 2009-11-18 , Автор статьи : Александр ГИКАЛО