Сегодня во всех производственных цехах и службах 570-го авиаремонтного завода можно смело устанавливать новогодние елки. Что будет вполне справедливо, поскольку коллектив предприятия, руководит которым генеральный директор заслуженный машиностроитель России Александр Эмильевич Речестер, уже выполнил годовой план по производству и отправке готовой продукции потребителям. А в целом объем услуг в текущем году превысит один миллиард рублей. Это почти в 1,25 раза больше, чем в 2007 году.

Вне всякого сомнения, 570-й авиаремонтный завод — градообразующее предприятие Ейска и Ейского района. В настоящее время в коллективе трудится 1258 человек. Средняя заработная плата составляет более 14 тысяч рублей в месяц.

570-й авиаремонтный завод специализируется на ремонте турбореактивных двигателей и агрегатов для самолетов МИГ-23, 27, 29, 31, СУ-22, 24, 27, ИЛ-76, Л-39.

В марте 2001 года на предприятии создан торгово-сервисный центр «Союз», осуществляющий оптовую и розничную торговлю товарами народного потребления, которые выпускаются на родственных машиностроительных предприятиях России.

ОАО «570-й АРЗ» является одним из крупнейших налогоплательщиков и работодателей города Ейска и Ейского района. Завод — лауреат и победитель конкурсов «Российская организация высокой социальной эффективности», «Лидер экономики Кубани», награжден «Знаком общественного признания г. Ейска». Заслуги руководства и трудового коллектива завода неоднократно поощрялись Президентом и Правительством России, краевыми и муниципальными органами власти.

Об устойчивом развитии предприятия свидетельствует возросшая прибыль от услуг, которая в нынешнем году составила 20 миллионов рублей. А за 11 месяцев текущего года в бюджеты всех уровней коллективом перечислено 66,7 миллиона рублей.

Выполнение всех производственных задач не было бы возможным, если бы в коллективе завода не трудились высокопрофессиональные специалисты. У многих рабочих, инженерно-технических работников здесь работали отцы и деды. Золотой фонд завода составляют его ветераны, отдавшие предприятию по 30 и более лет. Многие из них сейчас находятся на заслуженном отдыхе.

В число лучших специалистов предприятия входят начальники цехов Олег Московой и Виталий Пономаренко, Анатолий Иноземцев и Игорь Яковлев. Директор по производству Евгений Белый, можно сказать без какого-либо преувеличения, досконально знает все производственные и технологические процессы. Евгения Ивановича отличает умение правильно оценивать сложившуюся ситуацию и своевременно принимать правильное решение.

Весомый вклад в выполнение плановых заданий вносит инженер по подготовке производства Михаил Митяев. На завод он пришел после службы в Вооруженных Силах и, как летчик, хорошо знает, что только надежный двигатель может гарантировать выполнение боевой задачи. По должности он держит свою руку на пульсе производства, ведет учет выполнения технологического графика ремонта двигателей.

По завершении ремонта двигатель поступает на испытательную станцию. Здесь уже его надежность в работе проверяет испытатель-механик Юрий Чебанюк, мимо которого не проскочит ни один маломальский дефект.

На заводе издавна стало доброй традицией, что опытные рабочие передают свои знания и профессиональные навыки молодежи. Этой традиции четко придерживается бригадир участка дефектции цеха № 1 Петр Забелин. Он к тому же является председателем профсоюзной организации цеха, а возглавляемый им участок — одно из лучших подразделений завода.

В числе лучших работников завода слесарь по ремонту авиадвигателей цеха № 2 Любовь Носова, которая трудится на предприятии с 1975 года. За высокие производственные результаты ей присвоено звание «Почетный ветеран завода».

Без рекламаций работает электросварщик ручной сварки цеха № 2 Виктор Хорошайло. На завод он пришел после окончания средней школы, здесь приобрел специальность. Заводчане провожали его на службу в Вооруженные Силы. Отслужив в армии, он вернулся на родной завод, признан лучшим по профессии. За долголетний и добросовестный труд Виктору Борисовичу присвоено звание «Ветеран труда завода».

Под стать ветеранам и молодые рабочие завода. Добросовестно и качественно выполняют все возложенные на них обязанности слесарь по ремонту авиационных двигателей цеха № 1 Владимир Матвейчук, слесари по ремонту агрегатов Дмитрий Гречко и Анатолий Грибанов. За три года работы они стали специалистами пятого разряда. А слесарь по испытанию агрегатов Евгений Рычков за один год достиг четвертого разряда.

Заслуженным авторитетом пользуются в коллективе завода слесарь-сборщик двигателей цеха № 4 Игорь Гуськов, токарь цеха № 2 Алексей Жижка. Поэтому не случайно товарищи по работе избрали их бригадирами. А Алексей Жижка в уходящем году принял участие в конкурсе «Лучший по профессии» среди предприятий машиностроительной отрасли и показал лучший результат в практическом выполнении заданий.

Как известно, в авиации к вопросам качества и надежности техники отношение особое. На заводе действует четкая система контроля за ремонтом на каждом рабочем месте. И тут очень многое зависит от работы контрольных мастеров. Назначаются на эти должности очень опытные специалисты. В их числе Виталий Бараненков, который трудится на предприятии с 1970 года. Прошел практически все должности: слесарь по разборке, дефектовщик, слесарь по ремонту. За добросовестный труд ему присвоено звание «Почетный ветеран завода». С 1964 года трудится на АРЗ Игорь Владимиров. Игорь Евгеньевич имеет огромный практический опыт по ремонту техники, который помогает ему успешно осуществлять контроль за качеством ремонта. Своим опытом он щедро делится с молодыми рабочими. За долголетний и добросовестный труд награжден медалью «200 лет Министерству обороны Российской Федерации», Почетной грамотой ЦК профсоюза работников ВВС РФ и Главкома ВВС РФ.

Служба качества, а возглавляет ее заместитель генерального директора Николай Бочкор, связана с эксплуатирующими организациями, куда после ремонта направляется продукция завода. Высокая ответственность за качество ремонта авиадвигателей возлагается на инженеров-технологов отдела ремонта, эксплуатации и надежности Владимира Троянова и Евгения Ванцай.

Широкий круг вопросов решает служба главного инженера, руководит которой заслуженный машиностроитель России Иван Высоцкий. В этой службе высоким авторитетом пользуются начальник котельной Валерий Сабитов, бригадир слесарей-инструментальщиков центральной заводской лаборатории Борис Козка, контролер измерительных приборов Владимир Салтыкевич, заместитель начальника технического отдела — главный конструктор Дмитрий Стойков, ставший в августе нынешнего года победителем по результатам Всероссийского конкурса «Инженер года» в номинации «Авиация и космонавтика».

Ритмичная работа завода во многом зависит от служб заводоуправления: финансово-экономической, коммерческой, кадров и режима секретности, безопасности, материально-технического снабжения, бухгалтерии.

Уходящий год был довольно сложным в экономическом отношении. В этих условиях опыт и авторитет директора по экономике Аллы Бородановой, своевременно и правильно выбиравшей те направления, по которым необходимо было направить денежные средства, позволили при дефиците финансовых средств не сорвать выполнение государственного оборонного заказа.

Неоценим вклад в выполнение производственных задач экономиста отдела планирования и ценообразования Наталии Криворот, бухгалтера Ирины Гуриной, других работников финансово-экономического блока.

Несомненно, ритмичная работа всех участков и цехов завода зависит от отдела материально-технического снабжения. Здесь большим авторитетом пользуется Антонина Пискачева, 44 года проработавшая на предприятии. В ее трудовой книжке более 100 поощрений, награждена государственными наградами «За доблестный труд», «Ветеран труда».

Когда-то в далеких 30—40-х годах прошлого столетия на рембазу, а так тогда назывался авиаремонтный завод, пришли работать деды и прадеды тех, кто сегодня трудится в цехах, на производственных участках. В 1948 году пришел на завод основатель династии Владимир Иванович Гарнага. Здесь он встретил свою супругу Зинаиду Захаровну, с которой прожил до конца своих дней. Их дети, Анатолий и Сергей, отработали на заводе по 40 и 34 года соответственно. Рядом с ними их жены — Ольга и Рита. Сегодня продолжает традиции внук основателя династии Александр.

Хорошо известна авиаремонтникам фамилия Молчановых. Елена Ефимовна и Александр Викторович — почетные ветераны завода. По стопам родителей пошел их сын Александр. А когда перед внуком Дмитрием встал вопрос выбора профессии, он без особых раздумий пошел по стопам деда и отца. Нынешней осенью он был призван на службу в ряды Вооруженных Сил. Но на заводе никто не сомневается, что после службы в армии, он вновь вернется в родной цех.

Руководство 570-го авиаремонтного завода совместно с профсоюзной организацией уделяет пристальное внимание социальной защищенности работников предприятия. Перечень социальных гарантий и льгот, предоставляемых членам трудового коллектива, довольно обширен. Достаточно сказать, что все нуждающиеся в санаторно-курортном лечении (по медицинским показаниям) обеспечиваются путевками и курсовками на лечение с внесением частичной платы в размере 10 процентов от стоимости путевки. Приобретаются, опять-таки с существенной скидкой, путевки в дома и на базы отдыха, детские оздоровительные лагеря. На эти цели затрачено около двух миллионов рублей.

Родителям, чьи дети учатся с первого по пятый класс, 1 сентября предоставляется один оплачиваемый день отпуска.

Работникам и ветеранам завода оказывается техническая помощь по ремонту и изготовлению бытовых принадлежностей, а также токарных, сварочных и строительных работ. А для доставки тяжело больных в лечебные учреждения Ростова-на-Дону и Краснодара предоставляется транспорт. Выделяется транспорт и для перевозки личных вещей, строительных материалов, топлива, организации ритуальных услуг.

В заводской столовой организовано питание для работников завода по льготным ценам. Расходы на удешевление питания составили 516 тысяч рублей.

В медицинском пункте предприятия ведут прием врачи узких специальностей.

Заботится руководство предприятия не только о работниках, но и о их детях. Все дети школьного возраста застрахованы от несчастных случаев.

Руководство завода всячески способствует тому, чтобы молодые работники повышали свой профессиональный уровень. В настоящее время 48 человек получают высшее образование в Ростовском филиале Московского государственного технического университета гражданской авиации, 24 — в других высших учебных заведениях. Восемь человек получают среднее специальное образование.

В уходящем году работникам завода оказано материальной помощи на сумму свыше одного миллиона рублей, в том числе экстренной — 481 тысяча. В соответствии с условиями коллективного договора оказано помощи вступившим в брак на сумму 69 тысяч рублей, первоклассникам — на 80 тысяч. Кроме того, выдано беспроцентных займов в размере 150 тысяч рублей.

За активную жизненную позицию, проявление инициативы и добросовестный труд руководством завода выдано единовременных поощрений на 394 тысячи рублей.

В течение года для работников завода и ветеранов администрация совместно с профсоюзным комитетом устраивает торжественные мероприятия и праздники. В частности, ветераны ежемесячно собираются на проведение дня именинника.

Несмотря на увеличение объемов производства, для дальнейшего экономического роста, и это твердая позиция генерального директора Александра Речестера, необходимо обновление основных фондов. Специалистами разработан план технического перевооружения и развития производственных мощностей на период 2007—2015 годов. Реализация данного плана позволит обновить парк оборудования, увеличить производственные площади, снизить долю работ, выполняемых сторонними организациями по кооперации. Источником инвестиций являются собственные средства.

Для противодействия негативным влияниям, которые могут возникнуть вследствие международного финансового кризиса, на заводе разработана и реализуется антикризисная программа, затронувшая все наиболее важные направления деятельности завода.

В настоящее время практически сформирован пакет заказов на 2009 год, что вселяет в коллектив твердую уверенность в завтрашнем дне.
Раздел : Экономика, Дата публикации : 2008-12-23 , Автор статьи : Георгий ТИМОФЕЕВ