В ДУМЕ КРАСНОДАРА. Самый проблемный микрорайон города — так называемый Музыкальный — скоро получит собственного куратора, который должен будет общаться с жителями и принимать участие в работе администрации города при рассмотрении вопросов этой территории. И это не все изменения к лучшему в многоэтажной застройке, дома которой возводились без разрешений на участках под индивидуальную жилую застройку, а потом вводились в эксплуатацию через суд. О том, что делается и еще должно быть сделано, разговор шел на планерном совещании в городской Думе Краснодара. Депутаты держат ситуацию на контроле: приняты отчеты городских ведомств, ответственных за ситуацию, а также состоялся разговор с представителем одной из управляющих компаний, работающей в Музыкальном. Вопрос внесла на рассмотрение председатель городской Думы Краснодара Вера Галушко:

— Финансовоемкие работы в настоящее время мы здесь не сможем провести. Однако можем выполнить работы, которые требуют ответственности, внимательного отношения к людям и при этом — минимальных затрат.

Директор департамента строительства администрации города Максим Карпенко рассказал о том, как рассмотрена просьба жителей о пешеходном переходе и обустройстве двух остановочных комплексов для общественного транспорта в створе улиц Московской и Ахтарской. На Московской ранее застройщиком установлено несколько остановочных комплексов. Жители просят новую остановку, которая должна будет находиться между двумя уже существующими и расстояние между ближайшими окажется не 400—500 метров, как установлено правилами, а 200—250. В департаменте посчитали, что обустройство остановочного комплекса нецелесообразно: стоимость проекта и строительно-монтажных работ составит около двух миллионов рублей.

— Так нельзя проблемы решать: просчитали — и всё, нет необходимости, — возразила Вера Галушко. — Вам надо встретиться с людьми и на месте решать, нужна остановка или это нецелесообразно.

— Просьбы людей о сооружении этой остановки мы слышим уже давно, — отметил депутат Андрей Раззоренов. — Да, есть правила, но решение надо принимать исходя из того, какова там транспортная доступность. Просьба к департаменту: когда будете обсуждать вопрос с жителями, дайте знать, чтобы мы могли принять участие в разговоре.

Тротуары и улицы

Строительство тротуаров необходимо по улицам Московской, Гомельской, Ахтарской, Российской. Здесь тоже все сложно: из-за хаотичной застройки тротуар как таковой проложить часто просто невозможно, поскольку расстояние между домами может быть всего около пяти метров. Здесь не то что тротуары выделить — «скорая» может с трудом проехать. Однако это не повод ничего не делать, уверена Вера Галушко. Значит, надо приводить в порядок проезжую часть. Наверное, тротуар можно будет обустроить хотя бы с одной стороны — частично они в настоящее время все же есть. Дети по этим улицам ходят в школу.

— Надо изучать ситуацию на месте и искать выход, — порекомендовала Вера Федоровна. — Нет денег — закладывать их на следующий год.

— В город приходят деньги на ремонт дорог — есть в планах хоть одна улица из Музыкального? — попросил уточнить депутат Зорик Садоян.

Оказывается, нет. Основные условия для внесения дороги в программу ремонта — это интенсивность движения и маршруты общественного транспорта. Хотя есть уже подготовленные документы, в том числе по ремонту улицы Есенина: стоимость работ — 300 миллионов рублей. Депутаты поинтересовались: почему сумма так велика? Требуются работы по выносу коммуникаций...

Что касается внутриквартальных дорог, то большинство из них находится в частной собственности либо в собственности юридического лица, так как кварталы планировались под ИЖС. В том числе бульвар Шаляпина — в собственности юридических либо физических лиц. Вкладывать средства бюджета нельзя, соответственно, построить тротуар — тоже. Вопрос еще будет рассматри- ваться.

В ближайшее время департамент строительства планирует работу непосредственно в Музыкальном — возможно, определенные решения все же найдутся.

Работу департамента городского хозяйства и топливно-энергетического комплекса по решению сложных вопросов проблемного микрорайона депутаты оценили положительно. Да, есть сложности, но постепенно порядок наводится: сети водоотведения передаются «Краснодар Водоканалу», разработана схема, по которой застройщику это проще сделать. Но еще много работы: все делалось без проектов, со временем придется менять трубы, диаметр которых не соответствует нагрузке. И только тогда напор воды станет оптимальным.

Котельные тоже под пристальным вниманием, с жидкого топлива они переводятся на газ — это дешевле для жителей. Прошел учет пожарных гидрантов, 13 из которых (всего 43) приводятся в порядок. Однако часть застройки сейчас без таких противопожарных доступов к водопроводу. Активно обсуждается вопрос по электроснабжению — возможно, и здесь выход все же будет найден, причем не в ущерб другим микрорайонам.

Отдельно обсудили ситуацию в многоквартирном доме по Мусоргского, 3, где срочно необходимы техусловия для подключения электроэнергии — в настоящее время ее получают от трансформаторной подстанции, где очень высокий тариф. Соответствующие службы заверили в том, что помощь будет оказана максимально оперативно.

Безусловно, сказать, что в Музыкальном микрорайоне вскоре все станет так, как и должно быть, нельзя. Однако работа проводится более чем серьезная. Депутаты настаивают: ни при каких обстоятельствах подобных микрорайонов в Краснодаре больше появляться не должно.

Проблемная ситуация обозначена на планерном совещании депутатов городской Думы Краснодара при рассмотрении второго вопроса повестки дня. Она касается отчетов о ремонте гравийных дорог в Краснодаре за 2016 год.

Депутат от 20-го одномандатного избирательного округа Павел Носаленко, не понаслышке знающий о проблемах пригородных территорий, где большинство дорог — в гравийном исполнении, уверен, что отчет о проведенных работах составлен некорректно и в нем указаны улицы, грейдирование которых только планировалось, но фактически не выполнено.

— Мы получили отчет, в котором были указаны несколько улиц округа, где, мы уверены, фактически эти работы не были сделаны — ежедневно контролируем территорию, — рассказал депутат Павел Носаленко. — Председатель городской Думы Вера Федоровна Галушко дала поручение контрольно-ревизионной комиссии проверить факт выполнения указанных работ. Надеюсь, на следующем планерном совещании мы все выясним и определим дальнейшие меры. Вопросы возникли по трем из девяти указанных в отчете улиц поселка Лазурного — Спортивной, Молодежной и Юбилейной — и еще сомнения по двум в поселке Индустриальном. Могу сказать, что вопрос грейдирования достаточно острый для округа и для города в целом, поэтому депутаты держат его на контроле, поскольку основные наши задачи — комфортная жизнь населения на территории города и контроль за расходованием бюджетных средств.

СПРАВКА

• Общая протяженность улично-дорожной сети Краснодара — 1734 км. Дорог с асфальтобетонным покрытием — 1367 км, с щебеночным — 325 км, с грунтовым — 14 км.
• Для однократного содержания дорог щебеночного покрытия на территории города необходимо ориентировочно 300 млн. рублей.
• В 2016 году выполнены работы по текущему ремонту дорог щебеночного покрытия на 207 улицах на сумму более 79 млн. рублей, площадь производства работ составила более 518 кв. м.

7 апреля прошло внеочередное заседание городской Думы Краснодара, на котором депутаты приняли решение о выделении 300 миллионов рублей для поддержания должного санитарного порядка на улицах города.

Напомним, проблема возникла по двум причинам. Во-первых, город задолжал ОАО «Мусороуборочная компания» 900 миллионов рублей. Глава краевой столицы Евгений Первышов пообещал разобраться, почему сумма настолько велика.

Вторая причина — в крайне низком уровне оплаты услуги по сбору и вывозу ТБО как физическими, так и юридическими лицами. Дело в том, что по 458-ФЗ, отдельные положения которого вступили в силу с 1 января текущего года, наконец предусмотрено обязательное заключение договоров по ТБО — ранее принуждать к этому было незаконно. Однако ОАО «Мусороуборочная компания» имеет договоры на вывоз только четырех тысяч кубометров отходов ежедневно, а фактически приходится вывозить 11—13 тысяч — в три раза больше. Город поставил задачу к концу года полностью отработать этот механизм.

Однако вопрос начали решать, не дожидаясь результатов разбора ситуации с суммой долга и уровнем заключения договоров. Внеочередное заседание городской Думы Краснодара прошло по инициативе мэра города.

— Проектом решения «О внесении изменений в решение городской Думы Краснодара «О местном бюджете на 2017 год и на плановый период 2018—2019 годов» предлагается увеличить расходы по подразделу «Благоустройство» на 300 миллионов рублей, — пояснил директор департамента финансов администрации города Николай Лебедев. — Средства пойдут на выполнение работ по содержанию контейнерных площадок. Увеличение расходов на благоустройство предлагается произвести за счет уменьшения расходов по решениям судебных органов на 100 миллионов рублей и на обслуживание муниципального долга в сумме 200 миллионов рублей — в связи с ожидаемой их экономией.

Основные характеристики местного бюджета на 2017 год не меняются, по-прежнему общий объем доходов бюджета — 24 миллиарда 839 миллионов рублей, общий объем расходов — 26 миллиардов 345 миллионов рублей, дефицит местного бюджета тоже остается прежним — 1 миллиард 506 миллионов рублей. На плановый период 2018—2019 годов изменения в местный бюджет не вносятся.

Депутаты поддержали решение единогласно, изменения в бюджет по перераспределению средств для поддержания санитарного порядка внесены оперативно.

Евгений Первышов поблагодарил за оперативность работы.

— На внеочередном 34-м заседании городской Думы, которое прошло по инициативе главы администрации Евгения Первышова, был рассмотрен один вопрос, — прокомментировала председатель городской Думы Краснодара Вера Галушко. — Расходы департамента жилищно-коммунального хозяйства и топливно-энергетического комплекса на благоустройство увеличены на 300 миллионов рублей. Это даст возможность приобрести и установить в Краснодаре 600 контейнеров для сбора мусора — мы видим, что в последнее время проблема обострилась. «Мусороуборочная компания» должна установить их в течение двух-трех дней. Полагаю, в течение этих же нескольких дней в городе полностью будет наведен порядок.
Раздел : Краснодар и краснодарцы, Дата публикации : 2017-04-13 , Автор статьи : Наталья КУЛАКОВА