На планерном совещании городские депутаты еще раз обсудили тему повышения тарифов на проезд в городском электротранспорте, а также введения в оборот нелимитированных проездных. Окончательное решение по этим вопросам будет принято на сессии, которая состоятся 25 декабря.

Рост цен, да и появление особенных билетов — явления не новые для населения кубанской столицы. Последний раз проезд дорожал три года назад, также три года назад исчезли из оборота нелимитированные неименные проездные, которые приобретались нашими гражданами на месяц и стоили около четырехсот рублей.

— Наше предприятие наращивает долги и, если не поднять стоимость проезда в троллейбусах и трамваях, может и вовсе обанкротиться, — сообщил народным избранникам директор МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление» Анатолий Панин. — Но, несмотря на это, мы подняли зарплату сотрудникам осенью этого года на уровень инфляции за прошедшие два года. Теперь в среднем наши работники получают около 21 тысячи рублей. Однако мы постоянно испытываем дефицит кадров. Нехватка водителей на сегодняшний день — 28 процентов, кондукторов — 37.

Начальник управления транспорта администрации муниципального образования Краснодара Евгений Калиоропуло рассказал о том, что была проведена огромная работа по обоснованию повышения тарифов. В результате оказалось, что себестоимость поездки в электротранспорте составляет 13 рублей 46 копеек. Но так как у перевозчика огромные долги перед Пенсионным фондом и налоговыми органами и их необходимо гасить, также средства необходимы на модернизацию предприятия, решено было установить плату за проезд в размере 15 рублей.

Председатель профильного комитета гордумы Александр Лактионов конкретизировал, что часть прибыли будет направлена на ремонт трамвайных путей по улице Коммунаров, на реконструкцию подстанций и приобретение специального оборудования. Также депутат подчеркнул, что повышение стоимости проезда должно улучшить качество транспортных услуг населению, то есть соблюдение графика движения и уважительное отношение к пассажирам.

Далее был рассмотрен вопрос целесообразности льготных проездных для школьников. Большинство депутатов посчитали, что он необходим.

Кроме троллейбусов и трамваев в городе есть и другие виды общественного транспорта. Повысится ли плата за проезд в автобусах и маршрутных такси?

Об этом рассказал заместитель главы города Виктор Бондарь:

— В Краснодаре множество предприятий и предпринимателей, которые осуществляют перевозку пассажиров. Вопросы повышения тарифов для автобусного парка и маршруток устанавливает РЭК, а муниципальные предприятия будут под них подстраиваться, чтобы цены не разнились.

Вопрос о пригородном транспорте на планерном совещании не поднимался, так как летом этого года стоимость проезда там уже увеличилась по решению РЭК.

Первый заместитель председателя гордумы Виктор Тимофеев заинтересовался: «Почему такой высокий процент заложен в транспортных картах для операторов? Эта цифра — около девяти процентов от стоимости карты».

Оказалось, что организовать и наладить выпуск самих карт и оборудования для считывания обошлось в кругленькую сумму около 100 миллионов рублей. Исполнитель муниципального заказа вложил свои средства, которые будут возвращаться ему в течение десяти лет в виде процентов, заложенных в каждую транспортную карту.

В завершение работы планерного совещания председатель городской Думы Вера Галушко предложила депутатам до принятия окончательного решения 25 декабря откорректировать стоимость нелимитированных проездных билетов и выразила надежду, что повышение цены на проезд в общественном электротранспорте повлечет за собой и повышение качества обслуживания населения.
Раздел : Общество, Дата публикации : 2012-12-20 , Автор статьи : Татьяна ЩЕГЛОВА